近期，吉利銀河L6正式上市。新車推出60km純電續航AIR版型、PLUS版型和125km純電續航PLUS版型、MAX版型及星艦版型共五款車型，售價為11.58~14.98萬元。

銀河L6的整車長寬高尺寸分別為4782/1875/1489mm，軸距2752mm。外觀上采用了銀河家族“飛檐斗拱”的設計語言，前臉采用封閉式格柵設計，也是插混車型中較為突出的特色之一，另外機艙蓋上的隆起線條更加突出整車的運動感。

車身側面造型同樣顯得流暢、簡潔，隱藏式門把手、溜背式造型更加貼近“轎跑”車型風格，同時進一步降低整車風阻。

內飾方面，銀河L6采用大量的軟包包覆和鋼琴烤漆噴面材質，但是取消了副駕屏幕，或許是受到整車成本限制。車內采用10.25英寸液晶儀表，可以顯示時速、能耗、剩余電量、多媒體等車輛信息，以及導航、輔助駕駛等行車信息。不過取消了L7上的HUD抬頭顯示。

智能化上，銀河L6沿用了L7的配置，搭載8155旗艦級座艙芯片+吉利銀河專屬原生智能座艙系統銀河N OS，UI設計和操作都與手機相同，方便用戶直接操作。

在新能源用戶最關注的安全方面，吉利銀河L6搭載的神盾電池安全系統，已順利通過了全方位、無死角、遠超國標的安全測試，包括業內公認難度最高、條件最嚴苛的電池針刺試驗，電池包海水腐蝕浸泡試驗，三面跌落重擊試驗，外部火燒試驗，正負向刮底試驗，120的極限溫差試驗等，均做到未冒煙、未起火、未漏液、未爆炸。

在新一代雷神電混8848的賦能下，吉利銀河L6在WLTC工況下擁有同級最長綜合續航達1370km，據前不久的實測數據顯示，其百公里虧電油耗僅為3.61L，百公里加速僅需6.3s，極速更是創下247km/h的“最速電混家轎”紀錄。

相較于同級車普遍搭載1.5L自吸發動機和單擋變速器，吉利銀河L6全系標配的1.5TD雷神電混發動機，熱效率高達44.26%，搭配上3擋變頻電驅DHT Pro，保障車輛全速域不失速，帶來遠遠領先于單擋變速器的燃油經濟性和強動力性能。

此外，e-CMA智能超電架構原生的29100N·m/deg車身扭轉剛度，以及前麥弗遜、后四連桿獨立懸架組合，讓吉利銀河L6在濕地麋鹿測試中的車速達到80km/h，遠超同級。

機汽報告

11.28這個起售價格，一定是足夠吸引人的。

外觀上，這個車是近年來少有的設計最成功的產品之一，緊湊級轎車里的第一。它有L7和博越L和博越COOL的犀利線條元素，但沒有這幾款那么菱角分明，多了些圓潤和飽滿。就是那種看起來苗條，但又有一點點嬰兒肥，即有優雅感，又有力量和運動感。漆面顏色走的是一條年輕時尚路線，比較有高級感。

內飾方面，銀河L6雖然是簡潔科技風，但完全規避了簡潔易簡陋的坑。用料選材和配色很到位，科技感兼容居家范。尤其是很多小細節，值得稱道，比如包圍儀表盤的氛圍燈。由于采用了懷檔設計，中控的空間利用率大大提高，而且布局合理，選用材質觸感也好，做工精致。

空間作為這個級別里來說，銀河L6算是做到了極致利用。前后排座椅舒適感很好，前排還有一定的包裹感。

銀河L6的底盤采用了前麥弗遜后多連桿。動力全系1.5T發動機，純電有60Km和125Km。百公里加速6.3秒。雷神混動，神盾電池雖然是三元鋰，但安全性從之前的各項測試來看，吉利是有底氣和信心的。

簡單總結，靜態方面，銀河L6是這個價位里面的品質標桿了。

當然，重點還是怎么看和秦PLUS的關系。

在發布會的現場，吉利官方關于競品的鎖定并不隱晦，其實就差報身份證號了。沒錯，就是比亞迪的秦。

其實，機汽認為，這兩輛車一定會競爭，但競爭的走向不會是此消彼長或者你死我活，恰恰相反，這種競爭會促使這兩輛車組成級別里的雙標桿。原因有以下幾點:

銀河L6使用的平臺是e-CMA，采用了吉利的雷神混動。DM-i就是純經濟性取向，因為硬幣的另一面有DM-p負責。相比DM-i，是確保經濟性前提下，盡可能地提供駕乘愉悅度。

這倆車存在競爭關系，但不是完全的競爭關系。提供的產品核心賣點其實是有比較大的差異的。這就是產品平衡性標定的出發點不同決定的。

以12萬這個區間來看。外觀內飾應該是L6略有優勢的。主觀起主導性的方面不過多闡述，咱們主要談談能量化的方面:L6純電60Km續航版本的價格，秦PLUS可以上純電120的了。

但正如前文所述，銀河L6的品質感、駕控感和動力能力，是超過秦PLUS的。要更多的純電續航，還是要純電續航意外的多個產品維度提升？這是一道需要消費者自己做出判斷的選擇題。

根本差異化就在這里了。這也是我說他們將會是緊湊級雙標桿的原因。以為，這兩面旗幟掛在了兩根旗桿上面。

其實，現在的情況是，市場遠沒到內部拉鋸競爭的階段。推出好的產品，消費者喜歡的產品，實際上是集體提高份額。市場目前就是這種情況。好的新能源車，尤其是插混，還基本上是在搶合資同級燃油車的市場。

歸根結底，現在的市場來到了良幣驅逐劣幣的新階段了。

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