得益于新能源汽車的先天優勢，即便是新嵐圖FREE和新問界M7這樣的增程式中大型SUV，依舊有著強悍的性能。以新嵐圖FREE和四驅版新問界M7為例，二者的零百加速甚至可以達到4.8秒，可以媲美超跑。這樣的成績值得肯定。

不過，對于普通家庭而言，買車不僅僅要看零百加速等性能層面的表現，更要關注車輛的續航、饋電油耗，以及價格。今天小編就以新嵐圖FREE和新問界M7四驅Plus版 5座為例，帶大家看一看二者誰才是同級標桿？

首先說續航表現，對比同級別新能源SUV，新嵐圖FREE和新問界M7的續航都足以滿足全家人的長途用車需求，畢竟這兩款車都是增程式產品。不過，由于新嵐圖FREE的1.5T深度米勒循環增程器效率更高，同樣采用了雙電機四驅的新嵐圖FREE的綜合續航可以超1200km，而新問界M7的綜合續航則只有1050km，差別還是不小的。

日常生活中，大家完全可以把新嵐圖FREE和新問界M7當作是電車使用，因為二者的純電續航都達到了210km，按照往返30公里的上班路程計算，一周上下班都夠了。

相比續航而言，大多數家用車消費者同樣關心的還是油耗表現，畢竟不是每個人都有便捷的充電條件。而在饋電油耗層面，二者的差別并不小。

要知道新嵐圖FREE的百公里饋電油耗只有6.69L，而新問界M7的百公里饋電油耗則達到7.45L，對于在意用車成本的消費者來說，新嵐圖FREE顯然更值得考慮。

最后說的則是價格，網上總有人說，買車不能只看價格，但事實上，如果買超出預算的產品，很容易給生活增加壓力。而且在面對產品力相仿的產品時，看價格購車顯然是明智之舉。

性價比層面，新嵐圖FREE顯然優勢明顯，其指導價僅為26.69萬，而新問界M7四驅Plus版 5座的指導價格則為28.48萬，比新嵐圖FREE可是貴了1.79萬。

重點來了，新問界M7的價格略高，但是配置層面的表現卻稍遜一籌，比如新嵐圖FREE多了100mm可調空懸等諸多配置。即便是車主選裝了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕系統，新嵐圖FREE依然比新問界M7四驅Plus版省了7900元。

至于一些小伙伴提到的新問界M7搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，其僅僅是智駕版車型才有的配置，而智駕版新問界M7要30.98萬起。相比之下，新嵐圖FREE顯然更超值。此刻，你認為新嵐圖FREE與新問界M7，誰才是同級標桿？

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