傳統豪華品牌中，最重視中國市場的肯定是沃爾沃。

今年5月，沃爾沃汽車首席執行官駱文襟現身沃爾沃上海設計中心的揭幕儀式。在接受媒體采訪時他直言“沃爾沃希望更加走近中國的消費者，因為它是我們最大的單體市場”。

9月，駱文襟再次來華并在社交媒體發文表示:“本周我們在中國進行了一次非常愉快的訪問，在我的整個職業生涯中，都對中國傾注了很多時間，中國日新月異的變化和它引領創新的速度一直深深吸引著我”。據知情人士透露，此次駱文襟來華是為了參加在中國召開的董事會會議。

4個月2次來華，說明沃爾沃對中國市場極為重視，沃爾沃為中國市場做過哪些努力？

新品投放傾向中國市場。2019年以來，沃爾沃在華純電車型和混動車型占整體車型的份額逐年提升。根據規劃，沃爾沃全新一代純電車型都將在中國市場上市，其中全新純電旗艦車型EX90限量頂配版EX90 Excellence將在中國率先上市。今年11月12日，沃爾沃汽車全球首款純電豪華MPV EM90將在中國完成中國首秀，并在中國大陸開啟預訂。

2022年中國市場占沃爾沃全球銷量的26%，而2010年僅占全球銷量的8%。今年1-8月，沃爾沃純電車型銷量同比增長24%。

沃爾沃在不斷加大對中國市場的投資。除了在成都、大慶、臺州的三家整車工廠外，沃爾沃還在中國市場布局了三電實驗室、上海設計中心、亞太區軟件集成中心，其中亞太區電機實驗室和電池實驗室是沃爾沃在瑞典哥德堡總部之外的首座電機和電池實驗室，亞太區軟件集成中心是沃爾沃在總部之外的首座集中式軟件集成實驗室。

甚至，沃爾沃還在中國市場創新性采用了“直售+經銷商”的全新商業模式，為豪華品牌消費者提供了購車新體驗。

傳統豪華品牌中，為什么沃爾沃是走得最快的？具體原因我們不得而知，或是由于沃爾沃和中國的聯系一直更密切，或是由于電動汽車的智能安全，恰好和沃爾沃向來重視的安全高度吻合，讓沃爾沃最先認可智能電動汽車的發展方向。反正從駱文襟在2022年的中國電動汽車百人會論壇上的發言可以清晰看到，沃爾沃對電動車的發展方向已經清楚。

比如他提到“中國是我們實現全球增長的關鍵，電氣化和數字化是我們戰略的核心”，“人們需要安全感，需要感到被連接，沃爾沃汽車一直被信任，這個品牌始終給人們帶來信賴，自動駕駛普及也要建立在充分信任的基礎上”“中國現在已經是全球最大的電動車市場，不久的未來，買多少馬力的車已不再重要，重要的是買的車夠不夠智能，是否在購買以后能夠進行自主升級，是否能夠與周圍的世界智慧互聯，以及具備多少直覺感知力”“從內燃機向電動車的轉變，從人工駕駛向自動駕駛轉變，其中融合了人工智能、激光、雷達、物聯網等領域的發展，當所有這些匯集在一起的時候，是如此讓人激動”等等。

新增中國消費者喜歡的直營模式，新品投放傾向中國市場，在中國開設多家工廠，開設各種實驗室、研發中心以及設計中心，沃爾沃已經將大批核心人馬轉移至中國工作。即便已經如此重視中國市場，駱文襟還要4個月2次來華，甚至帶著全體董事會來中國開會，說明他認為重視程度還不夠，還要持續加碼，繼續加大力度！

寫在最后

2021年，沃爾沃給自己定下了目標:2025年，公司全球年銷量的50%是純電動車型；到2030年，將徹底轉型成為純電豪華車企。相比于其它傳統豪華品牌，沃爾沃最先看透了電動汽車的未來發展方向?？赡茉谄渌鼈鹘y豪華品牌看來“用力過猛”，但沃爾沃認為還遠遠不夠，還需要持續大力加碼。

從一家國內汽車媒體的角度來看，中國是全球新能源車轉型的領跑者，無論是市場規模、產業鏈完善度、前沿技術的迭代速度都處在全球領先水平；中國市場是全球車企轉型電動化這道難題解題的題眼，更是電動化轉型最適宜的土壤；中國市場更是沃爾沃全球最主要的市場，是其持續發展和轉型向上的重要基礎，不容有失。沃爾沃覺醒得非常及時，雖然目前的力度已經很大，但繼續努力，持續加碼絕對是正確的操作。結合駱文襟近4個月2次來華來看，沃爾沃正在按我們理解的正確的方向狂奔，相信很快就會脫穎而出。

駱文襟表提到“作為一家致力于向電氣化轉變的汽車公司，沃爾沃汽車深受鼓舞，將充分發揮自身潛力”。沒錯，電動化轉型，對中國市場再重視都不為過，中國市場和沃爾沃都是這么想的。

站在風暴眼的中央，才能感受到轉型的暴風驟雨之勢。

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