海豹是比亞迪第二款海洋系列的車型，首款車型于2022年7月末正式與大家見面，在沒上市之前就備受消費(fèi)者關(guān)注，今天我們要看的是2023年5月新上市的車，共有5個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為18.98萬元至27.98萬元。

關(guān)注到海豹的第一眼就感到十分驚艷，稱之為比亞迪轎車顏值擔(dān)當(dāng)應(yīng)該也不為過，它采用了“海洋美學(xué)”理念，機(jī)蓋前傾幅度較大，上方隆起流暢的筋線視覺效果非常靈動(dòng)，低趴的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是新能源汽車慣用的手法，兩側(cè)的導(dǎo)流槽呈八字形，前唇部分熏黑處理更加動(dòng)感。兩側(cè)拐角型的LED大燈全系標(biāo)配日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，功能配置豐富齊全。

海豹側(cè)面呈現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì)，2920mm的軸距在同級(jí)別車型中屬于中上游，柔美的腰線從前翼子板處向上延伸在后車門處極速轉(zhuǎn)彎，與車頂溜背式造型保持一致，看上去極為動(dòng)感，除入門版外全系標(biāo)配后排隱私玻璃，后排乘客的安全性和舒適度能很好地兼顧，側(cè)裙處的防擦條是波浪狀，運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步提升，前車輪處的黑色箭頭能很好地點(diǎn)綴車身，側(cè)面看上去不再單調(diào)。

海豹尾部采用了順滑流暢的線條勾勒而成，營(yíng)造出飽滿立體的造型，貫穿式的尾燈在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，小小的燈珠在亮起時(shí)由大到小層層遞進(jìn)，充滿科技感。

海豹全系標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入，比起其他車型的全車無鑰匙進(jìn)入來說，還有提升空間，落座其中會(huì)看到許多熟悉的味道，內(nèi)部加入了許多海洋元素，方向盤中央的烤漆面板造型上類似海豹的尾鰭，副駕駛前方造型類似翻涌的海浪，帶來獨(dú)特的觀感體驗(yàn)。皮質(zhì)面料的中控臺(tái)采用縫線點(diǎn)綴，看上去很有質(zhì)感，凡是能觸碰到的地方都采用了軟性材質(zhì)包裹或皮質(zhì)面料覆蓋，提升內(nèi)飾檔次感。

入門版方向盤為皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋支持四向調(diào)節(jié)，其它版本均采用真皮，在觸感上會(huì)比皮質(zhì)的更加細(xì)膩，10.25英寸的全液晶儀表盤界面清晰簡(jiǎn)約，提供多種主題，能適用不同駕駛場(chǎng)景需求，15.6英寸的中控屏是可旋轉(zhuǎn)的，在比亞迪多款車型中都有此設(shè)計(jì)，橫屏在使用部分應(yīng)用時(shí)會(huì)有局限性，兩側(cè)留白會(huì)直接影響體驗(yàn)感，所以可旋轉(zhuǎn)的功能還是很實(shí)用的，搭載高通驍龍690芯片，運(yùn)行內(nèi)存和存儲(chǔ)空間都達(dá)到了中上游水平，車機(jī)響應(yīng)速度快，流暢性也很高，有較高的可玩性。

海豹全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一體化座椅，白色線條勾勒外輪廓，豐富內(nèi)飾顏色，看上去不再沉悶，前排座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱和通風(fēng)功能也在中配版車型中體現(xiàn)，記憶應(yīng)用在高配版車型中，座椅舒適度有所增加，但全系座椅沒有按摩功能，如果后續(xù)加入該配置的話，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步提升。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海豹采用后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局，提供550km、650km和700km三種續(xù)航表現(xiàn)，續(xù)航550km的車型最大功率為150kW，在動(dòng)態(tài)駕駛階段動(dòng)力表現(xiàn)生猛，百公里加速時(shí)間為7.5秒，踩下踏板就能獲得持續(xù)有力的動(dòng)力響應(yīng)，快充僅需0.5小時(shí)就能從30%充到80%，慢充時(shí)間則需要8.77小時(shí)，經(jīng)濟(jì)性和時(shí)間方面能靈活掌握。

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