一提到越野，很多人腦海中似乎沒有明確的使用場景，家用和通勤都并不符合需求，自然市場需求也不多。但如今，隨著轎車、SUV、MPV市場變得趨于飽和后，硬派越野車就成為了新的競爭領域。

當然，除了汽車發展因素的影響，越野車與我國的國情發展，也有著密不可分的關系。根據2022年民政局數據統計，我國結婚人數只有683.3萬人，生育人數為9965萬人，人口自然增長率為-0.6%，這就導致年輕人對精神的追求越來越高，自我意識的覺醒更加明顯，因此，說走就走，現在就出發成為當下年輕人新的人生信條。越野車設計強悍霸氣，性能表現優越，是遠游的最佳選擇，北京BJ40、坦克300?、這兩款越野車會是不錯的選擇，看看有沒有戳中你的？

同為越野車，有著不一樣的精神

北京BJ40作為國產硬派越野車在外觀上就彰顯了硬派氣質，前臉采用標志性的五孔式進氣格柵，輔以鍍鉻元素裝飾，使得前臉有著獨有的品牌辨識度。兩側的LED大燈設計比較方正，看起來十分凌厲。北京BJ40的車身參數為4793mm*20230mm*1935mm，，軸距為2745mm，接近角為42度，離去角為37度。

車身側面，北京BJ40線條比較平整，輪眉進行了熏黑處理，再加上大尺寸的鋁合金輪轂，越野氣息直接拉滿。車尾部分，北京BJ40使用了標志性外掛式備胎和側開式尾門設計，特點明顯。F形的車尾燈在點亮后辨識度更高。

坦克300是越野車中比較出圈的車型，從某種程度上講，真正的把越野車帶到了千家萬戶。在外觀設計上，最新的坦克300采用了三根比較粗壯的鍍鉻裝飾條組成進氣格柵，配合碩大的LOGO，力量感很強。兩顆圓潤的大燈組，內部加入了橫條形的日間行車燈，在點亮后，十分醒目。坦克300的車身參數為4760mm*1930mm*1903mm，軸距為2750mm，接近角為33度，離去角為34度。車身側面，線條比較平整，輪眉呈現外擴凸起，同時做了防剮蹭處理。車尾部分，坦克300依舊是側開式，配有外掛式備胎，整體看起來比較粗獷。

科技感強烈，有著不一樣的內核

坦克300的內飾相比較于北京BJ40，風格上更硬朗。中控區域采用的是貫穿式設計，搭載12.3英寸中控屏和12.3英寸的儀表盤，視覺效果比較流暢。特別的是，坦克300的儀表盤是內嵌式的，可以更好的觀察行車信息，低矮的電子檔把加上旋鈕四驅按鍵設計，操作手感更好。

在主被動安全配置上，坦克300配備了胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、道具呼叫救援、防側翻系統，配置比較豐富。在輔助駕駛方面，坦克300配備了360度全景影像、車側盲區影像、自適應巡航系統、高德地圖，能夠最大程度幫助輔助駕駛，提高行車便捷性。在其他配置上，坦克300配備了中央差速器鎖止功能、低速四驅模式、坦克轉彎，這些功能，在駕駛時會有更好的行車體驗。

動力充沛，有著不一樣的駕駛體驗

動力方面，北京BJ40搭載了2.3T四缸汽油發動機，最大功率為170kW，最大扭矩為345N.m，配備6擋手自一體變速箱。懸架系統方面，北京BJ40前懸架為雙橫臂式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架，驅動方式為前置四驅。在駕駛的時候可以有效抑制車身的傾斜幅度，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

坦克300搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為167kW/180kW，最大扭矩為387N.m/385N.m，傳動系統方面，配備了8擋手自一體變速箱，驅動方式為前置四驅。坦克300的前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架和后多連桿非獨立懸架，在駕駛的時候減震效果比較好，在一定程度上解放了汽車的空間。

百姓評車

硬派越野車并不只是一個可供選擇的車型，而是能夠提供的情緒價值，雖然擁有越野并不代表擁有自由，但它所帶來的勇氣和希望，是金錢買不到的，是一種向上的希望。

作為20萬級別的越野車，北京BJ40和坦克300常常被拿出來比較，因為無論是定位還是配置，兩款車都有自己的獨到之處。從外觀上來看，北京BJ40和坦克300都是典型的方盒子造型，BJ40更為狂野，坦克300則更復古。從內飾來看，北京BJ40內飾更為精致，坦克300的配置更為豐富。在性能體驗上，坦克300的數據表現更好，駕駛體驗感會更“越野”。總的來說，如果對性能體驗要求較高的話，坦克300可能更合適。如果預算不足，北京BJ40?也會是一個不錯的選擇。

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