福特 Ranger，大家可能對這輛車不是很了解,因為這輛車之前沒有在國內市場發售過。但這輛車在東南亞以及北美市場賣得都很火，自1982年誕生以來，全球累計銷量已經突破800萬輛。

此次為了贏得國內市場，江鈴福特將Ranger卷瘋了，在發布會透露未來新車起售價格不高于16萬元，什么概念，福特F-150猛禽在國內售價72萬多，而素有“小猛禽”之稱的Ranger，起售價竟然不到16萬，不得不說，真心卷！就這個價格，讓那些同樣是十五萬區間的自主品牌，還怎么賣？

不過此次預售的車型是首發版Ranger 1st Edition預售價26.98萬 限量發售800臺。它有豐富的原廠套件，幾乎不用改裝，原廠的素車就能夠滿足越野需求。不如下面和我我們一起看看“小猛禽”的首發版有多卷吧！

首先就是智能化，現在各種新勢力品牌，都在配備各種各樣的高階輔助駕駛，大家都不陌生。但誰能聯想到，一款硬派燃油皮卡居然搭載了L2.9級自動輔助駕駛，匹配高精地圖，可以實現自動上下閘道，除此之外還標配了8155芯片，車機智能語音可見即可說。這確實為了國內市場下了不少功夫，智能化向新勢力看齊。

大家都知道美國是個重度依賴皮卡的國家，福特Ranger又是個誕生美國的皮卡。既然如此，福特Ranger一定自己獨特的見解。首先就是尺寸長寬高達到5410/1918/1880mm，軸距為3270mm，相當標準的中型皮卡尺寸，空間性和功能性方面都有所保障。

外觀和海外版保持一致，該車采用全新的前臉設計，前格柵尺寸更大，并在格柵內部采用橫向貫穿設計的雙層條幅，與“C字”型大燈融為一體，其大燈還采用矩陣式LED光源，氣勢逼人，整個就是一小猛禽。

內飾部分，新車的采用了福特經典的家族風格，縱向的大尺寸液晶屏配全儀表盤組成雙屏系統，整體風格較為粗獷，并在限量版加入了黃色裝飾進行點綴，配合精致的電子檔桿，在時尚感和實用性方面有著不錯的平衡。

值得一說的是Ranger在工信部備案了16800種改裝方案，消耗大量的人力財力在工信部備案，為的就是讓消費者后期改裝正規合法化。不得不說江鈴福特這次確實用心。除此之外該車在海外市場有很多成熟實用的改裝案例。

硬件方面,福特Ranger采用非承載式車身。在一些的配置上，陡坡緩降、前橋差速鎖、后橋差速鎖、坦克掉頭、全時四驅等也將越野武裝到牙齒。底盤使用多連桿后懸掛配合福特獨家專利的瓦特連桿，可以減少行駛于復雜路況時車尾的橫向擺動提升穩定性。

動力方面，首發版提供2.3T汽油渦輪增壓發動機及2.3T柴油渦輪增壓發動機可選，均匹配8速手自一體變速箱。其中，2.3T汽油發動機最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米；2.3T柴油渦輪增壓發動機最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米。

福特Ranger國產化讓我想到另一個車型三菱LC200，那個車來到國內價格賣得死貴，配置賊低，不用多說上市也取不得不了良好銷量。沒有誠意，不尊重國內市場后果只有涼涼。

而這次福特Ranger國產無疑是所有愛好越野玩家的福音，而福特Ranger為國內市場做了本土化適配，可以看出誠意。期待福特Ranger 全系上市后為國內皮卡市場，增添新活力，讓越野愛好者有更多的選擇。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。