松下能源公司總裁新一新一周三證實(shí)，該公司自5月底以來(lái)已在日本大規(guī)模試生產(chǎn)4680電池目前，樣品已被送往特斯拉，為北美的量產(chǎn)和組裝激增做準(zhǔn)備

新藤新一還指出，該公司最快將于2023年在和歌山縣量產(chǎn)4680塊電池，供應(yīng)北美市場(chǎng)還將考慮在北美設(shè)立新工廠，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)

根據(jù)消息顯示，特斯拉在2020年的電池日活動(dòng)上發(fā)布了4680電池這種電池的直徑為46毫米，長(zhǎng)度為80毫米動(dòng)力輸出增加了6倍，續(xù)航里程增加了16%，每千瓦時(shí)成本降低了14%

特斯拉表示，與目前用于Model 3和Model Y車型的2170圓柱形電池相比，電池的能量密度整體提高了5倍。

特斯拉一直在其位于弗里蒙特的工廠附近的工廠生產(chǎn)這種新電池，但數(shù)量有限盡管特斯拉可以自己生產(chǎn)4680塊電池，但它也依賴合作伙伴來(lái)幫助滿足需求

在電池供應(yīng)方面，松下一直是特斯拉的主要合作伙伴該公司為特斯拉的電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)電池，是特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1的合作伙伴

松下能源業(yè)務(wù)CEOKazuo Tadanobu表示，首先在日本建立的一條測(cè)試線使得今年5月開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)4680電池原型成為可能。

此外，松下表示，將在明年3月開(kāi)始的新財(cái)年中，在日本歌山的工廠批量生產(chǎn)4680塊電池，然后將電池的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到北美。

松下:4680鋰電池預(yù)計(jì)2023年供應(yīng)特斯拉

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