繼2022年11月首奪中國市場月度銷量冠軍之后,比亞迪在2023年上半年再次創下多個銷量記錄:在國內,比亞迪奪得了今年上半年車企、品牌雙料冠軍;在全球,比亞迪以125萬輛的銷量,首次進入全球前十。
立足中國,放眼世界,比亞迪在海外市場也正引領中國汽車實現彎道超車。截至目前,比亞迪乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等54個國家及地區。今年7月,比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠,以全產業鏈優勢加速全球布局。
正如業內人士所分析的那樣,比亞迪能實現銷量和營收的雙豐收,主要得益于其在研發方面的大投入。據悉,今年上半年,比亞迪研發投入 142.46億元,同比增長120.2%,值得一提的是,其研發投入大幅超過同期凈利潤。
厚積薄發的背后,是比亞迪不變的初心。技術為王,創新為本是比亞迪始終堅守的發展理念。目前,比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術,這為比亞迪的技術創新注入了源源不斷的動力,推動了新能源汽車行業的持續變革。
據不完全統計,2023年1-7月,比亞迪已推出海鷗、宋Pro DM-i、唐EV冠軍版、騰勢N7等十余款新車,并受到了市場的高度關注和用戶的認同。而今年四季度,比亞迪還將推出比亞迪宋L、方程豹豹5等新車,相信隨著這些新車的加入,將助推比亞迪的銷量再上一個新臺階。
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