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作為鈷行業的龍頭華友鈷業長期布局鎳鋰材料打造鋰電池材料集成平臺

來源:東方財富 作者:葉子琪 發布時間:2022-12-10 14:31   閱讀量:6509   

6月19日晚間,華友鈷業發布非公開發行股票預案,擬募集不超過177億元用于印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸鎳金屬濕法鎳鈷氫氧化物項目和廣西華友鋰業公司年產5萬噸電池級鋰鹽項目這是該公司繼2021年2月完成60億元定增后,再次啟動大規模再融資項目

作為鈷行業的龍頭華友鈷業長期布局鎳鋰材料打造鋰電池材料集成平臺

在業內人士看來,作為鈷行業的龍頭,華友鈷業繼續在新能源產業鏈上進行整合布局公司圍繞資源,有色,新能源,布局鈷,鎳,三元前驅體,鋰電池正極材料等業務板塊,逐步形成了覆蓋上游礦山,中游冶煉加工,下游鋰電池新能源材料全產業鏈的鋰電池材料綜合平臺企業

擬募資177億元加碼鋰電池材料。

根據定增預案,華友鈷業公司擬向公司實際控制人陳雪華等不超過34名特定對象募集資金177億元,其中122億元投向印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸金屬鎳的濕法鎳鈷氫氧化物項目,15億元用于廣西華友鋰業公司年產5萬噸電池鋰鹽項目,40億元用于補充流動資金。

具體為印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸鎳金屬濕法鎳鈷氫氧化物項目建設周期為3年建成后將可加工紅土鎳礦約1040萬噸,生產鎳鈷氫氧化物中間產品32.6萬噸,折合金屬鎳12.3萬噸,金屬鈷1.57萬噸,選礦副產品鉻精礦約50.6萬噸

廣西華友鋰業公司5萬噸電池鋰鹽項目建成后,鋰輝石精礦處理規模達到38.9萬噸/年,生產電池級碳酸鋰27724噸/年,電池級一水氫氧化鋰25286噸/年,并副產無水硫酸鈉和鋰硅粉。

鋰電池及鋰電池材料行業作為新能源汽車價值鏈的關鍵環節和核心組成部分,將伴隨著新能源汽車的快速普及而不斷擴大市場容量,迎來廣闊的市場發展空間三元動力電池是新能源汽車電池技術的主要發展方向之一金屬鋰是鋰電池最重要的金屬原料,鈷的價格也在上漲高鎳含量已經成為三元動力電池未來的發展趨勢

對于本次募投項目,華友鈷業表示,作為新能源鋰電池材料行業的龍頭,公司有必要繼續在鎳資源領域的深度布局,鞏固現有鎳資源優勢,為公司一體化布局提供原料保障公司將抓住金屬鋰行業的市場機遇,發揮資源開發和一體化布局的優勢,加強鋰業務板塊的布局,充分享受新能源汽車和儲能產業的發展紅利

打造鋰電池材料集成平臺

作為鈷行業的龍頭,華友鈷業長期布局鎳鋰材料,打造鋰電池材料集成平臺。

日前,華友鈷業與LG化學共建鋰電池材料項目,加強在鋰電池正極材料領域的布局華友鈷的子公司巴莫科技計劃以514.06億韓元認購LGBCM發行的1028.12萬股普通股,從而持有LG BCM 49%的股份LGBCM計劃建設年產6.6萬噸三元正極材料的產能,總投資4371億韓元

去年2月,華友鈷業公司籌集了60億元,以增加鎳和三元前驅材料業務此外,華友鈷業在剛果建立了集采礦,選礦,冶煉于一體的鈷銅資源開發體系,在印尼布局了一批鎳鈷資源項目,2017年,公司認購澳大利亞上市公司AVZ股份,開始鋰資源布局,2021年12月收購津巴布韋前景鋰礦公司

華友鈷業在2021年年報中透露,公司轉型戰略將以發展新能源鋰電材料產業為核心,圍繞掌控資源,拓展市場,提升能力的轉型之路,全面實施兩新三新戰略,保持鈷新材料行業全球領先地位,成為新能源鋰電材料行業的行業領導者。

伴隨著100億元定增項目的實施,華友鈷業將在鋰電池材料綜合平臺企業的發展進程中更上一層樓。

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