舊金山，童淵等提出擁有100架飛機(jī)的目標(biāo)，順豐預(yù)計(jì)2年內(nèi)完成

航空貨運(yùn)注入新動(dòng)力

在快遞同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的今天，航空領(lǐng)域的布局成為彎道超車的關(guān)鍵。

在劉看來，航空的投產(chǎn)將進(jìn)一步強(qiáng)化京東物流的一體化供應(yīng)鏈劉對(duì)說:JDCOM航自誕生之日起就具有一體化供應(yīng)鏈的‘基因’，對(duì)京東物流進(jìn)行了重要的能力補(bǔ)充JDCOM的自營(yíng)貨機(jī)與其最后一公里配送，大件網(wǎng)絡(luò)，冷鏈物流，跨境物流等六大網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，釋放航空資源的優(yōu)勢(shì)效率，促進(jìn)投遞時(shí)效的提升以及快遞服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的提升，均有利于提升公司快遞服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，最終提升企業(yè)品牌形象和企業(yè)價(jià)值

車隊(duì)規(guī)模需要改進(jìn)。

事實(shí)上，無論是買飛機(jī)還是養(yǎng)飛機(jī)，都需要長(zhǎng)期的重金投入根據(jù)消息顯示，一架波音737貨機(jī)的價(jià)格達(dá)到數(shù)億元，更不用說每年龐大的維護(hù)費(fèi)用

對(duì)于京東物流為何加速布局航空板塊，趙曉敏對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:要想成為國(guó)內(nèi)一流或具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)，航空貨運(yùn)必不可少但具備相關(guān)條件的企業(yè)并不多在全球范圍內(nèi)，不到50家企業(yè)，而這些企業(yè)大多擁有50架以上的飛機(jī)

在趙曉敏看來，要想成為世界級(jí)企業(yè)，擁有100架飛機(jī)只是一個(gè)開始順豐，童淵等公司提出了100架的目標(biāo)，順豐有望在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)對(duì)于企業(yè)來說，越早布局越好，才能獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和話語權(quán)

目前，航空貨運(yùn)市場(chǎng)正處于高速發(fā)展和政策紅利期2021年12月，中國(guó)民用航空局，國(guó)家發(fā)改委，交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了十四五民航發(fā)展規(guī)劃今年7月，波音還發(fā)布了《全球商務(wù)市場(chǎng)展望》預(yù)計(jì)未來10年全球航空貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)率為4.3%，未來20年，全球航空貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)率為4.1%，2041年，全球貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到6000億噸公里

從航空運(yùn)力來看，2030年之前，航空貨運(yùn)市場(chǎng)會(huì)供不應(yīng)求，飛機(jī)運(yùn)力跟不上，導(dǎo)致飛機(jī)價(jià)格居高不下大家都想買貨機(jī)趙曉敏表示，京東物流需要盡快提升車隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)今年第四季度京東物流的三架飛機(jī)將投入使用

另一方面，買飛機(jī)和養(yǎng)飛機(jī)的高成本反過來可能成為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘自營(yíng)航空為企業(yè)拓展更高質(zhì)量的客戶提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，使企業(yè)能夠滿足高端制造，醫(yī)療，生鮮等高附加值產(chǎn)品的交付需求

記者梳理財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，聯(lián)邦快遞2022財(cái)年?duì)I業(yè)收入為935.12億美元，凈利潤(rùn)達(dá)38.26億美元從實(shí)際收入和利潤(rùn)來看，我國(guó)快遞企業(yè)與國(guó)際巨頭相比還有較大差距

劉表示，從數(shù)據(jù)分析來看，國(guó)內(nèi)四家頭部快遞公司季度利潤(rùn)之和還不到聯(lián)邦快遞季度利潤(rùn)的一半與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)不在于技術(shù)和服務(wù)，而在于高密度的網(wǎng)絡(luò)布局帶來的相對(duì)較高的時(shí)效同時(shí)，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展也促進(jìn)了快遞行業(yè)的發(fā)展

中國(guó)的快遞企業(yè)應(yīng)該跳出中國(guó)市場(chǎng)，以全球的眼光布局未來發(fā)展特別是要發(fā)展高質(zhì)量的貨運(yùn)航空，即著力于強(qiáng)服務(wù)，強(qiáng)保障，強(qiáng)治理，構(gòu)建領(lǐng)先，安全，可靠，智能，優(yōu)質(zhì)，高效的航空物流體系我相信在這樣的發(fā)展路徑下，中國(guó)的快遞企業(yè)會(huì)越來越好，越來越強(qiáng)

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。