日前，佳都科技發布定增預案，擬募資不超過33.14億元，其中9.9億元用于補充流動資金，23.24億元投入四大項目建設，即數字孿生核心技術及開放平臺研發項目，新一代軌道交通數字化系統研發及產業化項目，面向車路協同的新一代交通數字化系統研發及產業化項目和全國銷售與服務體系升級建設項目。

華安證券尹沿技等分析師認為，佳都科技此次定增約60%資金將持續用于核心技術的開發與應用一方面進一步強化公司數字孿生，AI的技術優勢，另一方面結合公司的行業積累和渠道建設場景落地有望加速

募資投入四大項目

加快新技術與產業融合

AI與產業的融合已是全球共識在佳都科技此次募資完成后，擬投入9.07億元到數字孿生賽道預案顯示，公司將打造具有完全自主知識產權的數字孿生核心技術開放平臺，涵蓋三維數字化及智能仿真關鍵技術，工業級數據采集分析關鍵技術，一站式數據治理平臺，計算機視覺和生物識別感知智能技術等等，力圖實現公司在數字孿生核心技術方面的突破

數字孿生被認為是推動AI從感知走向認知的關鍵，在城市治理，工業制造，自動駕駛等領域有廣泛應用空間IDC預計，到2025年，全球數字孿生市場規模將從2020年的52.2億美元增長到264.6億美元，年均復合增長率超過38.35%

軌道交通和城市交通數字化則被視為佳都科技技術變現的主要落地場景預案顯示，在軌道交通方面，公司擬斥資15.12億元打造新一代軌道交通數字化系統，從應用，平臺，終端三個層面進行新產品研發，涵蓋軌道交通工業控制，孿生車站，區域結算，智慧節能，智能運維等軌道交通數字化關鍵領域，并建設智能終端裝配試驗線，提高對硬件產品品控質量的管理能力

城市交通方面，佳都科技擬投入3.61億元打造面向車路協同的新一代交通數字化系統研發及產業化項目，運用大數據，云計算，人工智能，數字孿生等新一代智慧技術為基礎，融合并進一步深度關聯現有IDPS城市交通大腦關鍵技術，面向未來傳統駕駛，輔助駕駛，自動駕駛多種模式混合通行的環境，構建數據驅動，個體驅動，全量驅動的新一代數字化交通系統平臺在此之前，佳都科技已經在上海，廣州，合肥，宣城等地落地IDPS城市交通大腦

此外，佳都科技還將投入5.14億元開展全國銷售與服務系統升級建設項目，進一步為公司立足大灣區，走向全國的戰略布局提供強大的組織支撐。樂居財經訊鄧如菲1月7日，佳都科技集團股份有限公司在互動平臺表示，公司非常看好數字孿生未來的發展。

今年業務側重三大領域:

智能交通，公共安全和應急

根據業績預告，佳都科技預計2021年實現歸母凈利潤為3億元至3.6億元，同比增長226.71%至292.05%，扣非后歸母凈利潤預計為2.74億元至3.34億元，同比增長251.64%至328.64%。

佳都科技董秘徐煒接受《證券日報》采訪時表示，公司2022年的業務重心集中在一個核心賽道和兩個核心場景上核心賽道是智能交通，主要指的是地鐵和城市交通，城市交通今年是政府重點投資的領域，每年投資都在4500億元以上，預計下游市場將有明顯的增長核心場景指的是公共安全和應急

徐煒進一步表示，數字經濟時代已經來臨，根據《十四五數字經濟發展規劃》，到2025年，數字經濟核心產業增加至占GDP比重要達到10%，意味著未來幾年將帶來數萬億的增量市場空間，為公司的各項數字化技術落地提供廣闊舞臺。根據MarketsMarkets預測，數字孿生市場在未來五年將增長十倍，從每年38億美元增長到358億美元，數字孿生城市建設也已寫入國家十四五規劃及多地的信息化規劃。。

一位計算機行業研究員對《證券日報》記者表示，佳都科技是早期入局智慧城市與軌道交通的企業之一，在多個城市內積累了實施案例，去年12月份，公司參與的智慧化城軌解決方案在長沙地鐵6號線成果剛亮相，未來可規模化復制。

華安證券研報指出，佳都科技在行業深厚落地經驗的基礎上提煉核心能力，一方面縱深加大AI算法技術研發投入，另一方面橫向拓寬應用場景從縱向來看:第一，公司不斷加大對業務協同領域公司的投資，以期形成云，邊，端的軟硬件產品體系第二，建立中央研究院打造AI，AR，數據技術中臺，實現技術的快速迭代與復用從橫向來看，公司依托于三大技術中臺，以標準化的算法為核心快速復用，未來有望形成覆蓋多個城市治理場景的解決方案

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