智彩晶APP了解到，在GTC 2022上，英偉達發布了2000 TOPS大計算芯片Thor，比Atlan原計劃高出一倍支持多計算域隔離，可以實現駕駛艙域和駕駛域的集成中信證券研究中心認為，大計算能力芯片的發展將推動車艙與駕駛一體化趨勢，降低硬件成本，提高汽車軟件化程度預計會有更多的芯片廠商跟進，進一步推動智能駕駛的浪潮中信證券表示，堅定看好中國汽車行業智能電動化發展趨勢預計今年我國新能源汽車銷量將突破600萬輛，伴隨著新能源汽車的發展和智能化，將得到全面發展建議關注域控制器和汽車軟件領域的龍頭

報道稱，英偉達首席執行官黃仁勛在GTC 2022主題演講中發布了多款產品，包括新型智能汽車計算芯片Thor托爾取代了2021年GTC發布的亞特蘭蒂斯這種芯片包含770億個晶體管，性能是Atlan的兩倍FP8計算精度達到2000TFLOPS，AI計算能力2000TOPS

Thor支持多種配置模式，可以將所有計算能力用于自動駕駛工作流程，也可以將部分計算能力分配給駕駛艙域AI和信息娛樂Thor的多計算域隔離技術允許多個并發且時間敏感的進程不間斷運行，可以在一臺電腦上同時運行Linux，QNX和AndroidThor支持在同一芯片中集成駕駛輔助，自動泊車，信息娛樂，DMS等功能

伴隨著汽車智能化的發展，汽車的控制模式從分布式ECU到域控制器已經成為一種趨勢采用更集中，計算能力更高的通用計算硬件，配合更豐富的軟件控制整車，實現軟件定義汽車，將給汽車工業帶來重大變革

目前，伴隨著芯片計算能力的不斷增強，域控制器的進一步集成也已經呈現出趨勢博世，中科創達等汽車產業鏈廠商，以及眾多主機廠都在進行客艙駕駛一體化的研發如今NVIDIA Drive Thor芯片的推出，使得控制器的運算能力比以前提高了數倍，并提供多域隔離功能未來，制造商有望在同一芯片中完成智能駕駛艙，智能駕駛和智能泊車功能，進一步簡化自動駕駛硬件系統，降低成本伴隨著英偉達推進座艙駕駛一體化，中信證券預計，高通等芯片廠商也有望跟進推出大計算能力座艙駕駛一體化控制芯片

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