今年8月，四川，重慶等地區持續高溫干旱，導致水力發電量銳減汽車行業相關企業積極響應政府要求停產讓利于民導致部分汽車企業生產供應放緩

盡管如此，從數據上看，8月份汽車產銷整體完成情況仍超出市場預期日前，中國汽車工業協會公布了最新數據數據顯示，8月份，汽車產銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，環比下降2.4%和1.5%，同比分別增長38.3%和32.1%其中，政策推動乘用車效果依然明顯，8月銷量同比增長36.5%，商用車板塊也成功走出低谷，今年產銷首次同比增長

中汽協預計，未來幾個月乘用車仍將呈現快速增長態勢，新能源汽車和汽車出口將延續良好發展勢頭，為全年汽車市場穩定增長提供有力保障。

高端品牌乘用車增速明顯。

在國內多項刺激消費政策的推動下，8月份乘用車產銷超市場預期，國家實施的購置稅優惠政策效果繼續顯現。

中汽協數據顯示，8月份國內乘用車產銷分別完成215.7萬輛和212.5萬輛，環比下降2.4%和2.3%，同比分別增長43.7%和36.5%。

其中，高端品牌乘用車國產增速明顯，8月累計銷售汽車35.1萬輛，同比增長43.5%。

此外，中國品牌乘用車銷量繼續走強8月累計銷量102.9萬輛，同比增長45.3%，市場份額達到48.4%，同比上升2.9個百分點

新能源汽車銷量持續上升。

新能源汽車的銷量依然是8月份車市的熱點，比亞迪，吉利，上汽通用五菱，廣汽鄂安，奇瑞汽車等幾家汽車企業8月份的銷量都有較大幅度的增長。

中汽協發布的數據顯示，8月份，國內新能源汽車產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，單月產銷量創歷史新高，產銷量分別增長1.2倍和1倍。

其中，純電動汽車產銷分別完成53.6萬輛和52.2萬輛，同比增長1.1倍和92.9%，插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和14.4萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍從增速來看，插電式混合動力汽車的銷量增速已經超過純電動汽車

1—8月新能源汽車累計銷售386萬輛，同比增長1.1倍，全年550萬輛的銷售目標已完成70%。

據中汽協分析，近期，動力電池原材料價格再度上漲，加上國內疫情蔓延這些因素給新能源汽車產業鏈和供應鏈帶來不確定性，需要行業和企業高度關注，審慎對待，及時采取有效措施

汽車月出口量首次突破30萬輛。

8月份，汽車出口表現繼續搶眼中汽協數據顯示，8月份，汽車企業出口汽車30.8萬輛，連續創歷史新高出口史上首次突破30萬輛，環比增長6.2%，同比增長65%

分車型看，乘用車本月出口26萬輛，環比增長7.6%，同比增長68.7%，商用車出口4.9萬輛，環比下降0.3%，同比增長47.5%，新能源汽車出口8.3萬輛，環比增長53.6%，同比增長82.3%，呈現快速增長勢頭。

此外，中國汽車動力電池產業創新聯盟也首次宣布中國動力電池出口8月份，中國動力電池出口量總計1.9GWh，其中三元電池出口量達到0.8GWh，磷酸鐵鋰電池出口量達到1.1 GWh

中汽協副秘書長陳世華表示，汽車出口的表現有望延續此前的上升趨勢從全年來看，今年汽車出口表現會更加搶眼

近期，多家新能源汽車公司發布了國際化布局的信息日前，比亞迪汽車泰國有限公司與WHA偉華集團大眾汽車有限公司簽約，正式簽署土地認購和工廠建設協議根據消息顯示，比亞迪泰國工廠將采用最先進的右駕車輛技術，預計2024年投產，年產能約15萬輛生產的車輛將投放到泰國當地市場，同時輻射到周邊東盟國家和其他地區

中國汽車流通協會副秘書長王度認為，目前，我國新能源汽車自主品牌產品實力已大幅提升，具有良好的國際競爭優勢新能源汽車出口將成為行業發展的新熱點

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。