蔚來希望未來幾年在歐洲乃至全球市場取得成功，但要實現(xiàn)這一目標(biāo)還有很長的路要走，因為公司仍處于虧損狀態(tài)可是，在最近接受德國汽車雜志《Heise Autos》的獨家采訪時，蔚來汽車首席執(zhí)行官李斌對公司的未來充滿信心他認(rèn)為，到2030年，蔚來有望成為全球五大汽車制造商之一此外，李斌還談到了特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，稱自己與馬斯克，蔚來和特斯拉之間有很多不同之處

以下是采訪摘要:

問:你和馬斯克有什么不同。

李斌:我寫我自己的臉書帖子，希望直接與我們的用戶交流，而不僅僅是在Twitter上發(fā)表公開聲明另外，我跳舞跳得更好

問:你如何看待特斯拉。

李斌:特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商，我們從他們那里學(xué)到了很多東西，比如直銷和如何通過減產(chǎn)來提高效率但蔚來和特斯拉是兩個截然不同的公司:特斯拉專注于技術(shù)和效率技術(shù)對我們來說也很重要，但是我們更關(guān)注用戶

問:對于蔚來說，特斯拉是幫助還是阻礙，因為蔚來總是被拿來和特斯拉比較。

李斌:特斯拉在推動汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了重要作用盡管如此，特斯拉仍面臨壓力如果他們不能足夠快地改進(jìn)產(chǎn)品或提供良好的服務(wù)，他們可能很快就會被趕出市場

問:你能詳細(xì)解釋一下嗎。

李斌:如果你想在汽車行業(yè)取得成功，你需要堅持不懈的決心就像跑馬拉松一樣比賽剛開始就保持領(lǐng)先并不意味著贏你需要保證在最后幾公里獲勝我們的競爭才剛剛開始，要過十年才能知道是否真的成功

問:為什么要等這么久。

李斌:未來十年將有三次技術(shù)飛躍如果你在所有方面都成功了，那將會有很大的不同，你甚至可以決定你是成功還是失敗這就是為什么我們非常尊重德國汽車制造商，因為他們多年來一直能夠保持成功

問:為什么蔚來現(xiàn)在要進(jìn)入德國市場。

李斌:這是因為我們在技術(shù)和戰(zhàn)略上都做好了準(zhǔn)備我們想成為一個全球品牌為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們需要為客戶提供合適的產(chǎn)品挪威是我們的第一站，現(xiàn)在來到德國，也是因為我們有適合德國用戶的ET7這款車基于我們新的NT2.0平臺打造

問:蔚來和其他汽車廠商有什么區(qū)別。

李斌:我們比其他公司都年輕這當(dāng)然是開玩笑，但除此之外，我們其實還有很多獨特的優(yōu)勢首先，我們的產(chǎn)品是為未來開發(fā)的比如ET7，激光雷達(dá)等傳感器清晰可見，內(nèi)飾也符合移動生活空間的理念其次，我們還提供全方位的免費套餐，包括電池更換站我們不僅僅是汽車制造商我們已經(jīng)在中國建立了自己的社區(qū)，現(xiàn)在我們想在歐洲建立同樣的社區(qū)

問:你能從德國汽車制造商身上學(xué)到什么。

李斌:與這些老牌制造商相比，蔚來仍然是一家年輕的小公司看看全球銷量，你會發(fā)現(xiàn)他們的汽車銷量是我們的20倍這些德國公司有豐富的汽車開發(fā)經(jīng)驗，有成熟的供應(yīng)鏈和密集的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)簡而言之:他們知道如何制造汽車，我們可以從他們身上學(xué)到很多東西

問:你還覺得蔚來是初創(chuàng)企業(yè)嗎。

李斌:雖然蔚來已經(jīng)成立了近八年，但我們四年前才開始交付汽車從這個意義上說，我們還很年輕我們增長迅速，但我一直強調(diào)，我們?nèi)匀槐３种鮿?chuàng)企業(yè)的心態(tài)和靈活性

問:你如何定義溢價。

李斌:對我來說，溢價不是一個簡單的靜態(tài)短語，而是一個會伴隨著時間變化的概念對于一些人來說，它關(guān)系到汽車的質(zhì)量，而對于另一些人來說，它與動力密切相關(guān)但對我們來說，目前關(guān)注的是兩個方面:一方面是技術(shù)，就像蘋果專注于高科技一樣，另一方面，我們希望為客戶提供額外的服務(wù)世界變化非?？欤虼遂`活性將代表一個新的溢價因素，這正是我們的訂閱模式所能提供的

問:蔚來要想在全球取得成功，沒有辦法繞過美國市場。

李斌:只有當(dāng)我們在這個領(lǐng)域有合適的產(chǎn)品和服務(wù)時，我們才能在市場上變得活躍我們計劃在2025年底進(jìn)入美國市場可是，美國政府最近通過了一項降低通貨膨脹的法案，使得外國汽車制造商更難生產(chǎn)產(chǎn)品和進(jìn)入市場因此，我們將密切關(guān)注局勢的發(fā)展

問:蔚來接下來會做什么。

李斌:目前，對SUV的需求很大，但我們也看到人們對小型車的需求也在激增為此，蔚來將推出子品牌，其車型將主要面向全球大眾市場設(shè)計，價格會更便宜

問:這些型號什么時候上市。

李斌:大約兩年屆時，我們銷售的汽車數(shù)量將迅速增加，我們希望在2030年成為世界五大汽車制造商之一

問:蔚來目前處于虧損狀態(tài)什么時候能保本

李斌:作為一家初創(chuàng)企業(yè)，盈利需要一段時間我們在開發(fā)汽車和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施上投入了大量資金，這一切都是為未來做準(zhǔn)備我們制定了周密的計劃，將逐步實現(xiàn)利潤目標(biāo)特斯拉用了16年才開始盈利，蔚來可能要快很多

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