破浪出海正成為中國汽車工業發展的關鍵詞長期以來，我國汽車年出口量一直維持在百萬輛的水平2021年，中國汽車出口出現井噴式增長，201.5萬輛，成為全球第三大汽車出口國，僅次于日本和德國如果目前的形勢發展下去，2022年，我們可能有幸見證中國汽車工業歷史性的一幕——整車出口量將超過德國，成為僅次于日本的世界第二大汽車出口國

當前，中國汽車工業正在進入高質量發展的新階段，中國汽車企業正在積極搶占新的賽道，加速打開更廣闊的海外市場。筆者認為，中國車企在破浪出海中應加強以下三個能力:

首先，深化海外合作層次，保持戰略定力不應停留在傳統的海外汽車銷售模式，而應采取海外建廠，市場直投的運營模式，系統化，體系化地進入海外市場這就需要企業打造一套真正適應海外經營的業務體系，幫助車企深入海外市場腹地建廠，進行本土化研發

其次，善用差異化打法堅持產品為王，在市場產品策略上應該采取差異化的方式比如在歐美等成熟市場，可以以電動車為切入點，在新興市場，我們可以專注于探索差異化的智能網絡技術同時，應及時調整投資節奏，R&D和生產率，專注于核心技術和消費者需求挖掘，靈活應對海外市場的各種變量

最后，建立一個更有彈性的全球供應鏈體系與歐洲相比，中國的新能源汽車具有先發優勢，產業鏈完整，成本低廉但也要警惕海外車企的后發潛力，包括其扎實的汽車工業基礎，核心技術和零部件控制能力應該建立新的供應體系，完善供應商分級制度，將部分零配件產能轉移到海外，以及其他合適有效的采購和營銷方案，幫助中國海外品牌順利出航

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