受諸多因素影響，11月汽車市場整體銷量下滑但在電動化，智能化的趨勢下，新能源汽車產銷數據依然保持高增長與此同時，海外市場的擴張正成為中國汽車品牌增長的新動力

最近幾天，長城汽車發布11月產銷數據2022年11月，長城汽車銷售了87，560輛新車其中海外銷量20，088輛，同比增長33.87%，新能源車型銷售12863輛1—11月，長城汽車共銷售新車990，081輛其中，新能源汽車銷售120733輛，同比增長5.22%，海外銷量152，884輛，同比增長20.36%

全球化加速海外市場銷售創新高。

從11月份的銷售數據可以看出，海外銷售已經成為長城汽車銷售的重要增長點面對廣闊的出海空間，長城汽車未來的成長性被眾多券商看好銷售業績發布后，華西證券，安信證券，東吳證券，中信建投等券商均有關注其中3家對長城汽車的評級為買入，1家為增持

事實上，長城汽車是最早出口海外的中國汽車品牌之一長城汽車董事長魏建軍曾多次表示:國內市場就是股市的競爭自主品牌只有走出去，才有很大的生存機會

最近幾個月，長城汽車動作更加頻繁，出海戰略橫跨歐洲，南亞，東盟，拉美，中東，非洲等地區。

11月，長城汽車在巴西發布GWM品牌，為巴西消費者量身定制的強動力+長續航哈弗H6 PHEV四驅新能源車型也全球首發明年年初，長城汽車哈弗H6 PHEV將在巴西正式上市，巴西當地用戶可以體驗一站式購車服務到2024年下半年，GWM將在巴西擁有133家授權銷售和服務中心，分布在112個城市

東盟的市場布局也在加速11月，長城汽車在馬來西亞正式發布GWM品牌，并上市歐拉好貓它計劃在未來三年推出更多的新能源汽車

那么為了整合海外品牌的優勢資源，長城汽車品牌的傳播會更廣，全球形象會更統一日前，長城汽車在泰國曼谷召開2022海外經銷商大會，正式發布一個GWM全球品牌行動計劃基于新戰略，將以品牌為核心，根據哈弗，坦克，長城皮卡，威品牌，歐拉品牌的品類特點，制定不同的發展路徑，全面出海，并結合不同國家和地區的市場和產業政策，對新能源產品進行差異化布局

與其他單純向海外輸出產品，品牌或技術的車企不同，長城汽車率先開啟了生態出海的新模式，即從R&D到生產，銷售，服務，完全可以實現本地化運營，因地制宜滿足海外市場的需求以泰國為例自2021年泰國羅勇工廠投產以來，長城汽車不僅在曼谷建成了海外市場首個用戶體驗中心，還打通線上線下信息和體驗鏈接，推出上門服務，在全產業鏈生態建設方面，通過引入G—Charge超級充電站和快充設施，構建了覆蓋泰國70%充電站的生態能源補充服務

自1997年長城皮卡車型出口以來，長城汽車在出海的道路上越走越穩同時，長城汽車打造的生態出海模式已初具規模，未來將在更廣闊的出海舞臺上贏得更多話語權

新能源戰略加速推進，產品矩陣日趨完善。

2022年，長城汽車新能源戰略加速，產品，渠道，營銷多方布局，新能源汽車銷量上升11月新能源汽車銷售12863輛，環比增長17%，表現優異，乘聯會數據顯示，哈弗H6 PHEV 11月銷量4036輛，環比上漲33%，銷量有望穩步攀升，閃電貓首月交付3031輛，表現不俗，有望繼續提升

長城汽車涉足新能源汽車賽道已久早在2008年，長城汽車就在北京車展上推出了純電動概念車歐拉，并在隨后的兩年內連續多次展出插電式混動四驅平臺

最近幾年來，長城汽車構建了一套由品類品牌，新能源產業，科技創新產業，基礎制造實力構成的森林生態從核心零部件到關鍵技術，能源供應等方面，全面布局新能源，為長城汽車能源結構轉型提供了突破口提出到2025年，累計R&D投資近1000億元，建成混合動力，純電，氫能三條并行軌道的良性新能源產業鏈生態

在森林生態系統的賦能下，2022年，長城汽車繼續品類創新，旗下五大品牌相繼推出新能源汽車，持續獲得車主的歡迎和專業媒體的好評。

11月，威品牌首個重感知城市NOH智能輔助駕駛系統，迎來媒體預測作為首款搭載該系統的車型，陸丹藍DHT—PHEV在太平洋汽車，百度優開心旅行等媒體公布的最新專業智能測評榜單中，獲得了媒體的高度評價此外，還有Latte DHT壓的3000+款，獲得小熊油耗車主滿意度第一名

此外，長城槍還將著力布局新能源產品長城汽車皮卡品牌CEO張浩寶在2022中國汽車論壇上表示，長城槍未來將推出30—50萬元皮卡車型，布局多款新能源車型，包括純電動，混動，氫能源車型，成為全球皮卡新能源第一陣營

最近，伴隨著產品矩陣的不斷完善，長城汽車在品牌戰略和組織管理方面開始了實質性的整合日前，長城汽車宣布整合旗下所有整車品牌其中，威品牌與坦克在組織管理上全面融合，布局高端新能源，肩負長城品牌向上的使命，歐拉和沙龍在組織管理上全面融合，歐拉布局大眾主流電動車，沙龍布局高端智能電動車坦克CEO劉兼任衛品牌CEO，沙龍品牌CEO兼任歐拉CEO

長城汽車副總裁付小康表示，調整后，歐拉和沙龍，威品牌和坦克都將采用雙品牌運營模式，可以理解為1套渠道，1.5套機構，2個品牌，進一步集中優勢資源，全面提升運營效率和協同性更好地應對2023年日益激烈的競爭，做好全球化，高端化，新能源化

安信證券在研報中指出，此次戰略調整有利于集中優勢資源，聚焦新能源，同時依托長城品牌，強勢品牌帶動弱勢品牌后續公司在渠道和營銷方面的推進有望持續

ToC，加快用戶導向型企業的建設

目前，新能源汽車行業的洗牌正在加速中汽協預測，明年國內新能源汽車銷量將達到900萬輛，同比增長35%根據上述預測，相比2022年90.3%的同比增速，明年國內新能源汽車銷量增速將明顯放緩

為了更好地應對2023年日益激烈的競爭，長城汽車最近幾天啟動了新一輪營銷改革，將進一步集中優勢資源，全面提升運營效率和協同性。

日前，長城汽車召開高管與用戶線上面對面會議，與來自全國各地的174位用戶代表進行溝通，傳達公司對C的全面決心，解答用戶關切。

在全面To C的戰略決心下，長城汽車圍繞商品總監前端用戶接觸運營，高管400熱線，數字化能力提升，用戶聲音管理，ToC內宣全員統一認知五個方面開展了一系列重大行動，快速拉近品牌與用戶的距離。

目前，長城汽車五大品牌在售所有車型的商品總監100%完成用戶APP，入駐懂車朋友圈，當天問題回復率提升近10%。

同時，長城汽車開發了以從用戶需求出發，最終滿足用戶為核心理念的回聲平臺，貫穿于中后臺業務機構用戶可以隨時隨地反饋問題，提取建議，同時還具有需求投票，查看優化進度等功能全面構建了前店后廠的用戶語音傳遞路徑，并率先推出了威品牌APP截至目前，已接受用戶建議5000余條，推動項目立項

此外，在營銷方面，長城汽車積極嘗試C營銷渠道，如直播，電商購物節等，直面消費者需求，提問11月，長城汽車攜手旗下五大品牌推出長城汽車新能源汽車節，打造汽車行業首個新能源汽車節以11.11為核心節點，貫穿全月，依托旗下五大品牌和經銷商網絡，創新性地突破和整合線上線下多維度鏈接，為用戶帶來線上線下無縫對接汽車一站式解決方案的全面升級，為用戶提供超值福利截至年底，共進行直播42，646場，訂單量69，416輛目前訂單正在陸續交付

在全面To C的指導下，長城汽車將圍繞產品，服務，品牌，價值四個維度與用戶共創未來，長城汽車的產品定位和用戶需求定義能力有望持續提升

是長城汽車創立30多年來不變的風格，也是長城汽車在競爭激烈的市場中保持持續競爭力的關鍵伴隨著長城汽車向新能源的穩步轉型，以及智能化和全球化布局的加速，公司的盈利能力增長將獲得源源不斷的驅動力

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。