從3月份開(kāi)始，疫情一波三折，歷時(shí)近3個(gè)月，恰逢智機(jī)汽車首批產(chǎn)品交付用戶的關(guān)鍵時(shí)期在此之前，智機(jī)汽車已經(jīng)成功積累了天使輪用戶和A輪用戶數(shù)千個(gè)訂單對(duì)于智機(jī)汽車這個(gè)新興高端智能電動(dòng)車品牌來(lái)說(shuō)，抓住每一個(gè)瞬間，全力復(fù)產(chǎn)，信守對(duì)用戶高質(zhì)量交付的承諾，更的是克服困難，把困難刻進(jìn)品牌的血液里聰明人以及使命的內(nèi)涵

一，知己汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)的主要目標(biāo)

1)智機(jī)L7全國(guó)用戶首批優(yōu)質(zhì)交付將于6月中旬開(kāi)始。

2)按照規(guī)劃的節(jié)奏，推進(jìn)包括產(chǎn)品研發(fā)在內(nèi)的核心工作。

產(chǎn)品線:第二款車型智機(jī)LS7將于下半年預(yù)售并正式上市

運(yùn)營(yíng):將于6月發(fā)布，智能汽車智能戰(zhàn)略，下半年推廣原石鼓里程序挖掘正常運(yùn)營(yíng)，保證用戶核心權(quán)益的及時(shí)落地

二，知己汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)的主要原則

以防疫為第一要?jiǎng)?wù)在嚴(yán)格防控疫情的前提下，公司正全力做好核心員工回歸，供應(yīng)鏈恢復(fù)，物流開(kāi)通等工作，早日全面恢復(fù)產(chǎn)能，將高質(zhì)量的產(chǎn)品交付給用戶

三，致基汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)的最新?tīng)顩r

1)志基汽車制造基地臨港工廠于5月27日開(kāi)始雙班生產(chǎn)壓力測(cè)試首批鎖單用戶(排名第一)訂購(gòu)的車輛已陸續(xù)在臨港工廠下線，后續(xù)訂單正在加快生產(chǎn)下線和提交首批車輛目前正在進(jìn)行新版軟件刷新，計(jì)劃于6月中旬交付給全國(guó)用戶

2)公司有包括設(shè)計(jì)，R&D，供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的100多名核心員工回到工作崗位，后續(xù)我們將嚴(yán)格按照辦事處的防疫要求，分批安排復(fù)工。

3)部分試駕車已陸續(xù)運(yùn)送至核心城市的體驗(yàn)中心，為智記L7用戶提供試駕服務(wù)目前，已開(kāi)通試駕服務(wù)的核心城市包括杭州，寧波，南京，Xi，溫州，北京，成都，廣州和深圳

四。知己汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)的主要節(jié)點(diǎn)和事件

1)4月18日，伴隨著SAIC啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試，知己汽車也在供應(yīng)鏈保障，物流保障，人員保障，封閉生產(chǎn)管理，防疫措施等方面積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，開(kāi)始單班生產(chǎn)。

2)5月中下旬，智基L7首批用戶交付的車輛陸續(xù)下線。

3)5月底，在滿足防疫要求的情況下，第二批員工正式進(jìn)廠復(fù)工，其他批次也在準(zhǔn)備中。

4)5月27日，SAIC臨港智能工廠啟動(dòng)雙班生產(chǎn)壓力測(cè)試，加速產(chǎn)能爬坡。

5)伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)和物流的打通，后續(xù)智吉汽車將重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)能的恢復(fù)，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)疫情造成的產(chǎn)能損失。

5.知己汽車復(fù)產(chǎn)的主要措施，克服了哪些重大困難。

1)，金鐘防疫和生產(chǎn)管理的類型

a)為員工提供符合工作場(chǎng)所防疫要求的生活環(huán)境和后勤保障，返回員工進(jìn)入后封閉。

b)按照全封閉網(wǎng)格化管理的要求生產(chǎn)車間員工必須佩戴N95口罩，并保持一定距離包括員工洗澡睡覺(jué)，都有詳細(xì)的區(qū)域劃分

c)實(shí)施抗原雙重檢測(cè)，生產(chǎn)區(qū)每天都嚴(yán)格消毒。

d)在班前會(huì)上反復(fù)重申要點(diǎn)，包括夜班工人要注意防疫安全，保證個(gè)人充足的睡眠時(shí)間生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論是送檢還是拉修，都要按照標(biāo)準(zhǔn)化操作

2)，Rdquo堅(jiān)持別人的智慧。

a)疫情期間，臨港工廠數(shù)十名核心工人堅(jiān)守一線，在工廠的閉環(huán)生產(chǎn)中非常努力進(jìn)廠時(shí)間最長(zhǎng)的員工，從3月初到5月，已經(jīng)在廠里睡了近3個(gè)月，堅(jiān)守在生產(chǎn)一線部分員工剛剛回到企業(yè)參與閉環(huán)管理，為后續(xù)的產(chǎn)能爬坡做出了貢獻(xiàn)他們用自己的努力保證用戶的交付，信守承諾

b)5月以后，伴隨著更多零件進(jìn)入廠區(qū)，生產(chǎn)節(jié)奏迅速恢復(fù)在全封閉管理的同時(shí)，核心人員復(fù)工的步伐也在加快

c)制機(jī)制造團(tuán)隊(duì)利用員工正式復(fù)工前的靜默期，加強(qiáng)復(fù)工培訓(xùn)，特別是防疫，安全生產(chǎn)，技能培訓(xùn)，確保即將上崗的員工與廠內(nèi)員工無(wú)縫對(duì)接組長(zhǎng)會(huì)利用休息時(shí)間與組員進(jìn)行一對(duì)一的文檔培訓(xùn)，通過(guò)視頻模擬等方式進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練

d)人性化的員工關(guān)懷為了保證一線員工的工作和生活質(zhì)量，企業(yè)為員工提供了豐富的防疫和生活保障物資，不斷提供人文關(guān)懷

3)合力疏通供應(yīng)鏈難點(diǎn)公司管理層，采購(gòu)事業(yè)群，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群等核心部門(mén)想盡了各種辦法和措施，比如與供應(yīng)商建立總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，突破溝通障礙，自上而下拉動(dòng)資源，及時(shí)解決瓶頸，全力保障供應(yīng)鏈暢通

a)建立遠(yuǎn)程管理模式，解決疫情環(huán)境下通訊不便的問(wèn)題，當(dāng)供應(yīng)商遇到困難時(shí)，智計(jì)還會(huì)利用SAIC的資源進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，盡可能為供應(yīng)商提供幫助，共同度過(guò)難關(guān)。

主機(jī)與供應(yīng)商之間建立了緊密的遠(yuǎn)程管理模式，整個(gè)供應(yīng)過(guò)程在遠(yuǎn)程環(huán)境中溝通和完成通過(guò)視頻監(jiān)控零件的生產(chǎn)狀態(tài)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)開(kāi)發(fā)中的問(wèn)題云討論和分析幫助供應(yīng)商驗(yàn)證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而保證高效，高質(zhì)量地生產(chǎn)零部件并運(yùn)輸?shù)焦S

b)進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈能力除了幫助供應(yīng)商恢復(fù)生產(chǎn)和提高產(chǎn)能池也引進(jìn)了一些低風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商，或者簡(jiǎn)化復(fù)雜的產(chǎn)品和工藝

c)積極尋找應(yīng)急替代方案不僅做好封閉管理和后勤保障，對(duì)于疫情等突發(fā)事件，還要提前做好備件和供應(yīng)商的選擇記錄

4)利用集團(tuán)優(yōu)勢(shì)突破物流運(yùn)輸擁堵。

a)疫情下，上海進(jìn)行了嚴(yán)格的疫情防控措施，一時(shí)間車輛通行證一票難求，導(dǎo)致很多外地供應(yīng)商的零配件無(wú)法進(jìn)入上海SAIC在上海周邊設(shè)立了幾個(gè)中轉(zhuǎn)站，如寧波無(wú)法進(jìn)入上海的供應(yīng)商物流車可以在寧波站卸下備件，然后由持有SAIC通行證的車輛統(tǒng)一運(yùn)送到上海臨港工廠，解決了備件運(yùn)輸?shù)淖詈笠坏揽?/p>

b)芝機(jī)很多零部件都是在海外生產(chǎn)，然后運(yùn)到上海，由于原路線取消，運(yùn)輸受阻通過(guò)SAIC的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，通過(guò)安吉等整車廠(GM)等SAIC物流的海外運(yùn)輸資源，成功解決了供應(yīng)鏈運(yùn)輸

第六，克服困難，實(shí)戰(zhàn)，情況

智能駕駛團(tuán)隊(duì):每個(gè)人都是多面手。

3月下旬，智吉汽車駕駛體驗(yàn)創(chuàng)新部我們的同事開(kāi)始與時(shí)間賽跑與病毒賽跑，，每個(gè)人化身為通才有員工刷駕駛艙軟件和智能駕駛軟件，有員工在小區(qū)和酒店地下室測(cè)試智能駕駛功能直到關(guān)閉前的最后一天，所有同事還在想盡辦法將系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所需的車輛，分析設(shè)備等物資運(yùn)出公司，以保證后續(xù)工作能夠正常進(jìn)行

小區(qū)可以下樓活動(dòng)后，原本負(fù)責(zé)高速行駛的同事利用小區(qū)車庫(kù)類型豐富的條件進(jìn)行停車測(cè)試，與負(fù)責(zé)停車功能的同事進(jìn)行視頻在線測(cè)試，共同分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因。

在這項(xiàng)艱巨的任務(wù)中抗流行病運(yùn)動(dòng)，，駕駛體驗(yàn)創(chuàng)新部Ldquo也出現(xiàn)了，游擊手I型員工，他從疫情開(kāi)始就在酒店游擊地面線工作，支持智能駕駛相關(guān)零件的刷機(jī)工作5月初，他一出酒店就住進(jìn)了前景大廈，加班開(kāi)始了因疫情帶來(lái)的不便而留下的工作從IAM的拆裝到軟件刷新，多，在眾多同事的遠(yuǎn)程協(xié)作下順利完成了任務(wù)

質(zhì)量交付團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守一線，苦中作樂(lè)，達(dá)到極致的產(chǎn)品質(zhì)量。

3月，為了保證順利交付，智記汽車品質(zhì)交付團(tuán)隊(duì)13名一線員工自告奮勇，迅速收拾行囊，趕回臨港工廠，才在自己的小區(qū)實(shí)施封閉管理，形成了生產(chǎn)供應(yīng)有保障的突擊隊(duì)很快增長(zhǎng)到28人

廠里的生活條件很艱苦，但大家還是保持苦中作樂(lè)，積極的心態(tài)，每天睡前一點(diǎn)睡會(huì)，甚至成了一次次提高產(chǎn)品質(zhì)量，頭腦風(fēng)暴在白天的車輛調(diào)試過(guò)程中，有團(tuán)隊(duì)同事發(fā)現(xiàn)車輛尾門(mén)開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙，方向盤(pán)上的按鍵操作不一樣，會(huì)影響用戶在使用車輛時(shí)的細(xì)微感知為了讓產(chǎn)品體驗(yàn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都更加完美，我們來(lái)討論一下如何優(yōu)化和改進(jìn)，讓體驗(yàn)更上一層樓為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)自發(fā)的目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)成員更加注重工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，總共列出了200多條優(yōu)化清單，并一一落實(shí)

此外，質(zhì)量交付團(tuán)隊(duì)在工廠對(duì)汽車的軟件功能做了大量測(cè)試和驗(yàn)證，收集信號(hào)和數(shù)據(jù)，為R&D同事提供參考和改進(jìn)依據(jù)。

7.知己汽車復(fù)產(chǎn)對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù)有哪些帶動(dòng)作用。

1)大力協(xié)調(diào)集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)中小供應(yīng)商復(fù)工生產(chǎn)。

a)部分中小供應(yīng)商很難上復(fù)產(chǎn)前幾批的名單，但整車生產(chǎn)缺少他們的零部件，無(wú)法完成組裝下線智慧已經(jīng)把這些短板供應(yīng)商上報(bào)SAIC，通過(guò)SAIC的平臺(tái)刺激中小供應(yīng)商復(fù)工生產(chǎn)

b)此外，協(xié)助供應(yīng)商解決物流和運(yùn)輸問(wèn)題疫情防控阻止了供應(yīng)商物流入滬，SAIC集團(tuán)周邊的中繼站解決了零部件配送的最后一道坎

2)保證供應(yīng)鏈和增加生產(chǎn)能力的復(fù)工。

a)供方的生產(chǎn)能力，庫(kù)存，原材料等。得到了全面的安排，

b)密切關(guān)注供應(yīng)商的人員動(dòng)態(tài)和生產(chǎn)情況，協(xié)助和支持供應(yīng)商加快進(jìn)程，促進(jìn)防疫和復(fù)產(chǎn)。

外派操作員支持供應(yīng)商解決項(xiàng)目零件短缺。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)之初，內(nèi)部供應(yīng)商遭遇人員短缺，很多外來(lái)員工無(wú)法在工廠工作，影響了復(fù)產(chǎn)知道這一點(diǎn)后，智車迅速調(diào)度其資源，成立了一個(gè)20人的臨時(shí)團(tuán)隊(duì)，前往供應(yīng)商的工廠支援生產(chǎn)一方面解決了供應(yīng)商人手不足保證正常生產(chǎn)的實(shí)際困難，另一方面，內(nèi)飾零件生產(chǎn)出來(lái)后，也解決了智基項(xiàng)目的零件短缺問(wèn)題

八目前企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)還有哪些困難需要解決

恢復(fù)整體產(chǎn)能，除了做好企業(yè)自身的所有工作，還需要協(xié)調(diào)大量供應(yīng)商，物流企業(yè)等資源，打通生產(chǎn)，供應(yīng)和物流運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，需要時(shí)間，需要合作伙伴的共同努力，需要用戶信心的大力支持。

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