自吉利與沃爾沃成立了領克品牌后，旗下推出了多款車型，車型種類可涉及到緊湊型到中大型，近期關注到推出的一款全新插電混動中型車--領克07 EM-P，預計5月17日上市，目前該車首批車型在實體店已有實車，我們此次到店進行實測，下文進行全方位總結分享。

據了解5月16日前下訂可享至高20000+元的權益，包括2000元的購車抵用券、3899元Co Pad套裝、至高6000元置換/增購補貼、至高7000元選配基金、3990元充電設施及安裝服務。

該車目前處于預售階段，預售價格在18萬至21萬區間，據領克官方發布消息稱，上市一周訂單即破萬，同級別已上市的競品車型有深藍SL03、海豹DM-i等，而領克07 EM-P共推出了三款車型，全系在動力參數上均采用1.5T的插混系統，動力數據均保持一致，各版本的差異主要體現在座椅的功能以及音響配置上。

前臉延用領克家族式的設計風格，強化年輕化以及科技感，貫穿式的燈帶與H型的日間行車燈在點亮后呈現流水式的燈光效果，下方保留梯形的進氣格柵，內部通過黑化處理。

側面采用雙腰線的設計，底部側裙線條呈現逐步后揚之勢，另外在后視鏡、后窗柱體以及車頂部位均采用黑色布局，致使懸浮式的車頂效果更為明顯，后視鏡與車窗無邊框的設計，具有不錯的時尚氛圍感。

尾部也采用貫穿式燈帶，并進行分段設計，點亮后也呈現流水式效果，即使在白天行駛，辨識度也是有的。

內飾采用極簡的設計風格，共有白色和灰色，與黑色雙色拼接，層次感更強，整個中控平臺十分的平整，三幅式的方向盤經過打孔處理，內部并做了與手掌貼合的弧度設計，另外采用搖桿式的功能按鍵，操作更有手感，另外車內配有多色的氛圍燈、手機50W的無線快充、雙區自動空調。

領克07 EM-P在與魅族進行深度合作，搭配LYNKFlyme Auto智能座艙系統，采用15.4英寸向日葵中控屏+10.2英寸全液晶儀表盤+92英寸抬頭顯示，可實現三車道AR導航、駐車觀影等，另外后排的Co Pad屏幕可同步控制部分車機功能，如導航、影音等，可打開23個喇叭的哈曼卡頓音響。

領克07 EM-P車身尺寸為4827x1900x1480mm，軸距2843mm，在同級別車型中并不占太大的優勢，我們本次由身高165cm的女性體驗者進行實際測量，保持前排舒適的駕駛位置，頭部空間兩拳，后排的腿部空間較為充足，約有三拳，頭部剩有兩拳。本次體驗的是中配版本，帶前排座椅按摩，座椅通過打孔處理，另外后排座椅有進行加高增厚，座椅在乘坐舒適度上保持較高的水準。

全系配有L2級別駕駛輔助、360°全景影像/透明影像、全速自適應巡航、遠程啟動、GPS導航、實景路況展示、車輛網、語音分區喚醒、WIFI熱點等。

領克07 EM-P采用高強度車身結構設計，高強度及以上的鋼材+鋁合金合計占比超82%，A柱、B柱及四門防撞梁區域的加強板強度高達2000MPa，鋼材強度超過海狼級核潛艇3倍多，可有效抵抗車身變形，另外在制動成績上100km/h僅為35.5m，進而保護乘客以及行人安全。

領克07 EM-P搭載1.5T的四缸電混引擎以及DHTEvo雙電機電驅系統，系統綜合功率280kW，系統綜合扭矩615N·m，百公里加速6.5秒，純電續航126km，綜合續航1400km，虧電油耗4.8L/10km，綜合油耗0.99L/100km。

領克07 EM-P采用26.5mm大直徑前橫向穩定桿的麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架的組合，在急彎以及高速路段行駛，側向的側傾抑制力以及車身的穩定性保持較好，在鹽城專業麋鹿測試中，81.4km/h的麋鹿成績，大于同級別76-77km/h的平均水平。

寫到最后，領克07 EM-P目前還沒有正式公布售價，在這個新能源汽車一味追求價格戰帶來的銷量反饋趨勢，領克07 EM-P的定位或是稍有些高，但在綜合表現上，其產品的硬件實力還是有的，另外根據以往的慣例，該車上市后還會有優惠政策，那么大家看好這臺車嗎？

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