5月21日，奇瑞風(fēng)云系列首款SUV——風(fēng)云T9正式上市。新車細分4個版本，售價12.99萬~16.99萬元。

現(xiàn)在購買新車還有大禮包。包括最高15000元的置換補貼，2年無限流量，免費安裝家用充電樁等等，發(fā)布會結(jié)束時T9訂單量已突破5萬臺。

2024才過一半，插混市場已經(jīng)卷成了一片紅海，昨天榮威D5X DMH才上市，11萬的起售價已經(jīng)相當誘人，今天馬上來一個王炸，12.99萬起的風(fēng)云T9可是一臺4米8的中型SUV啊...大家最關(guān)心的動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機和單擋/三檔DHT組成的插電混動系統(tǒng)。而且新車在安全部分還有很多亮點。

先看設(shè)計，奇瑞風(fēng)云T9前臉相當新能源化，碩大的格柵和車身采用同色處理，所以看起來前臉的一體感很強，當然這些進氣孔的輪廓還是勾勒出了奇瑞家族式風(fēng)格。不過略顯可惜的是格柵中并未融入燈帶，所以夜間并不會發(fā)光點亮。大燈配置方面，新車全系標配帶自動大燈的LED大燈。

側(cè)面造型很簡潔，一臺中型車該有的四平八穩(wěn)的設(shè)計，不過也用了時下流行的隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。車尾同樣為貫穿式燈組，整個尾部十分厚實。

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內(nèi)飾方面，奇瑞風(fēng)云T9以橫向延展為設(shè)整體計理念，儀表臺設(shè)計層次豐富，同時也將娛樂功能集成到15.6英寸的中控屏里面。當然像駕駛模式切換、空調(diào)、動力模式等常用功能都以物理按鍵的形式放置在中控扶手箱上面。

新車搭載高通驍龍8155芯片和5G網(wǎng)絡(luò)，高配車型還有14個索尼音響、256色氛圍燈。還配備了50W手機無線快充，在充電面板下方設(shè)有出風(fēng)口，用于給手機降溫。

七座版本座椅可以說是滿配了，前排座椅有10點按摩、通風(fēng)和加熱。女王副駕一鍵躺平，坐墊腿托最大開啟角度達到128度，坐墊靠背最大開啟角度達到125度。

當然新車最大的亮點在于安全，白車身高強度鋼材占比85%，超高強度鋼材占比21%，車頭還有鋁合金防撞梁+下方行人防卷入防撞梁。

動力方面，奇瑞風(fēng)云T9搭載鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率/扭矩:115kW/220Nm。熱效率達到44.5%。短續(xù)航版電機功率/扭矩:150kW/310Nm。長續(xù)航版(200km)搭載三檔混動變速箱，電機功率達到160kW。短續(xù)航版系統(tǒng)綜合功率265kW，扭矩達到530Nm，已經(jīng)和一臺V6燃油車動力相當。新車支持41kW快充，20分鐘能從30%充到80%。滿電滿油續(xù)航能實現(xiàn)1800+km，綜合工況百公里油耗4L左右。

國內(nèi)混動市場規(guī)模愈發(fā)壯大，中汽研的一份數(shù)據(jù)顯示，今年Q1我國電動車銷量130.5萬臺，同比增長13.3%，而插混銷量為78.4萬臺，同比增長81.2%，插混勢頭比純電更強勁。可油可電，無需改變用車習(xí)慣，和油車一樣說走就走，比起純電，插混確實更適合國內(nèi)消費者，尤其是家庭只允許有一臺車的消費者。

此外隨著電池成本的進一步下探，市面上長純電續(xù)航的插混車越來越多。去年插混乘用車動力電池裝車量同比增長109.8%。純電續(xù)航也從2年前的普遍50km增長到今年的100多甚至200km。

再看回今天的主角奇瑞風(fēng)云T9，不到13萬的起售價，已經(jīng)能給你120km長續(xù)航，而且還有這么多科技裝備，最關(guān)鍵的是安全維度還有用料不錯的白車身、7個氣囊等等，作為一款剛需型SUV，個人認為T9已經(jīng)相當吸引了，就是不知道開起來如何呢。

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