5月31日大灣區車展前夕，問界新M7 Ultra正式上市，官方價格28.98到32.98萬元。你沒看錯，問界M7又上新了，這更新速度確實跟手機有一拼，而且這命名方式Ultra是不是有點“機圈”那味道。發布會內容很多，咱們先聊聊新產品問界新M7 Ultra。

新問界新M7 Ultra外觀和配置進行了升級，但最大的亮點在于192線激光雷達，將擁有更強大的智駕能力。外觀方面，問界新M7 Ultra前臉的“大嘴”變成“小嘴”，之前車型下部的進氣格柵消失了。其他設計元素并沒有發生太大變化。車身涂裝方面，問界新M7 Ultra提供了5種外觀顏色，包括冰晶銀、深空灰、天青藍和鎏金黑，以及全新星際藍。

側面來看，新款車型配備全新設計的雙色7輻輪圈。尾部延續現款車型設計，采用貫穿式尾燈。

內飾來看，問界新M7 Ultras的設計與現款車型并沒有區別，顏色層面增加了赤茶橘配色。中控采用15.6英寸2K HDR中控大屏，車機配備HarmonyOS智能座艙系統。升級的鴻蒙智能座艙可以帶來更好的體驗，超級桌面實現手機應用雙向無縫流轉、全面支持手機桌面布局，應用適配率提升，讓車機協同更順暢。并且基于HarmonyOS的分布式能力和超級終端理念，為用戶提供多人多屏多音區、多屏跨設備投屏、一鍵投屏、異賬號分享等功能。

后排MagLink將可適配13.2英寸OLED大屏。

升級全新的星環散射體+空間音頻系統，可以帶來更好的車內影音娛樂體驗。

車內有5座和6座版本可選，全車升級真皮觸感品質，采用Nappa真皮材質，問界M9同款設計，10層舒適疊層設計，座椅更柔軟，支撐性、貼合性更好。標配舒云頭枕，帶來舒享的乘坐體驗。大五座車型具備沙灘椅模式，可插拔設計主駕音樂頭枕，取下前排頭枕，將前排坐墊移動至最前和最上位置后，前排座椅靠背可向后放倒69°與后排對接，實現了雙人輕松躺平的沙灘椅模式。前后雙空調箱配置，支持三溫區10溫度獨立控制，17個空調出風口。后空調箱包含獨立PTC和獨立二排吹腳模式，可在后排全新觸控屏獨立開啟制熱或通風。

六座車型通過地毯降低腳面高度，第三排縱向空間增加了10mm，頭部空間優化5mm，坐高抬升5mm，腳后跟臺階面后退32mm，二排座椅背板及底護板由硬質改為軟質材料，提升第三排乘客的乘坐舒適性。

?動力方面，問界新M7 Ultra依然搭載一臺1.5T增程器，最大功率為112千瓦，有單電機后驅和雙電機四驅兩種動力，最大功率分別為200千瓦和330千瓦，根據動力和配置版本不同，該車的CLTC純電續航里程為210-240km，綜合續航1250-1300km。

問界新M7 Ultra實現了ADS預瞄與CDC減振器自動調節的智能協同能力。車輛行駛過程中，問界新M7 Ultra可以智能識別路上的減速帶，預先調整減振器阻尼，“軟上硬下”降低沖擊感，。

關于智能駕駛，問界新M7 Ultra的采用了問界M9同款的全新設計192線激光雷達，感知能力全面進階，智駕、安全更進一步。HUAWEI ADS 2.0不依賴高精地圖，全國都能開，越開越好開；截至2024年5月，華為智能駕駛總里程已突破2.2億公里。華為在智駕層面確實有先進的技術，很多新能源廠家都會宣傳自己的硬件，但其實智駕拼的更多的是數據處理能力。華為云端學習訓練算力達3.5E FLOPS。MPI人工平均接管里程270km+，單次最長接管里程1300km+，城市高架匯入匯出成功率提升至99.2%。1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達，360°全范圍覆蓋，可實現對動靜態目標的全場景和全天候感知。在互聯網端，你可以已經看過很多關于華為智駕的小視頻。但這里也必須要提醒你，智駕依然是一種輔助系統，并不能完全取代司機。并且國內道路情況更為復雜，為了大家自身安全，還是要把安全掌握在自己手里。

發布會上，鴻蒙智行旗下多款產品交出最新答卷。問界新M5上市1個月大定突破2萬臺；智界S7位列30萬+純電轎車4月交付量NO.3；問界M9上市5個月大定突破9萬臺。

此次活動上，STELATO享界品牌首款產品S9開啟預售，預售價格45到55萬元。享界S9搭載最新途靈平臺、首發HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統等智能科技。這個價位空間正好是BBA的豪華中級產品E級、5系和A6的市場。鴻蒙智行多個產品已經在不同價位空間占據了銷量主導地位，即將上市的享界S9能否擠壓BBA市場，我們拭目以待。

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