趕在理想L6上市之前，星紀元ET給了它一個下馬威。

4月15日，星紀元ET正式開啟預售，新車提供純電版與增程版兩種，分別是REEV系列:Plus 19.9萬元、Pro21.9萬元、Pro+ 23.9萬元，以及BEV系列:Pro23.9萬元、Pro四驅24.9萬元、Pro城市智駕25.9萬元、Max28.9萬元、Ultra 32.9萬元。

作為一款中大型SUV，星紀元ET將起售價拉到20萬以內的做法，讓不少業內人士頗感意外，一般來講，新車的正式售價要比預售價更低，這意味著星紀元ET的售價還有進一步下探的空間，這對于即將在4月18號上市的理想L6而言，并不是個好消息。

在中大型SUV市場上，理想是當之無愧的王者，數據顯示，去年全年理想共交付新車 376,030 輛，同比增長 182.2%，其中L7、L8功不可沒。而去年9月上市的問界M7，讓理想壓力倍增，問界也憑借著M7的走紅力壓理想，榮登智能電動車銷量排行榜榜首。

3月，問界的整體銷量為31727輛，其中問界M7交付量達到了24598輛，而理想品牌3月的整體銷量為28984輛，問界M7已然成為了理想最大的威脅者，為了一改這樣被動的局面，理想幾乎將所有的希望都壓在了即將上市的L6身上。

哪成想半路殺出個程咬金，星紀元ET搶在理想L6上市前3天發布預售價，并以超強的產品力和豐厚的預售權益，開啟了同理想L6的正面競爭。

“星紀元ET是奇瑞集團‘向上、向新、向未來’的代表，是技術創新、體系創新、用戶理念創新的最新成果。”奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華這樣表示。

正如高新華所言，星紀元ET是奇瑞領先技術的集大成者。用奇瑞的話講，星紀元ET憑借超級續航、超級安全、超級舒適、超級駕控、超級智能五大全能產品實力，成就50萬以內最好的SUV。

一直以來，新能源續航里程與補能效率都是消費者關注的焦點，星紀元ET著重解決了這方面的問題。其中，星紀元ET增程版搭載奇瑞自研的行業量產最高44.5%熱效率增程專用發動機，額定功率115kW，實現1L油發電3.65kWh，WLTC饋電油耗5.2L/100km，以超低能耗定義“黃金增程”。在這套增程系統的加持下，星紀元ET綜合續航里程可達1500km。

星紀元ET純電版最長續航為760km，搭載寧德時代神行超充電池，420kW的充電峰值功率，可實現充電11.5分鐘續航475km。即便在零下20℃的低溫環境下，SOC從20%-80%僅需24分鐘，當SOC僅20%時，峰值輸出功率依然達到280kW，高效超充緩解北方冬季補能焦慮。

不僅如此，星紀元ET擁有超安全的車身結構，新車采用占比88%的高強度鋼鋁用料，配合一體化壓鑄后縱梁與超11噸車頂抗壓，實現碰撞“零變形”的車身主體結構。而在電池安全上，星紀元ET的測試標準遠超國標水準，是行業首個通過“NESTA六維電安全”認證的SUV車型。

安全是底線，舒適是基因。作為中大型SUV，星紀元ET秉承“大空間/小公攤”設計理念，有效艙內空間達3.45m?，并配備36處儲物空間與1.57㎡天幕面積，可隔絕98.5%紅外線與99.9%紫外線。

星紀元ET采用全鋁底盤設計，前高階雙叉臂+后五連桿懸架，其中，前高階雙叉臂通過虛擬主銷設計，搭配HDS液壓隔振系統，有效減少振動感，帶來更加穩定的操控體驗。同時，新車還配備IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統，通過激光雷達精準預瞄前方路況，實現毫秒級主動連續調節懸架阻尼，帶來極致平穩舒適的行駛質感。

在智能駕駛領域，星紀元ET配備了30顆高性能傳感器與高達508TOPS算力的英偉達 Drive Orin芯片，能夠實現更安全的NEP全場景智駕輔助，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等諸多功能，輔助駕駛能力向新勢力看齊。

此外，星紀元ET搭載了奇瑞最新一代EEA 5.0電子電氣架構，并配備了業內最新技術的UWB實體鑰匙、Lion AI大模型語音及DHS智慧健康監測等等。不難看出，星紀元ET搭載了諸多領先技術，是奇瑞向高端市場沖鋒的重要支撐。

就是這樣一款極具競爭力的產品，奇瑞還為其準備了豐富的預售權益，包括“膨脹禮”2000元訂金抵5000元購車款，僅限REEV版型；“升級禮”免費升級CDC+空簧；“嘗鮮禮”預售期間提車額外享3000-8000元現金補貼，REEV系列補貼3000元，BEV系列Ultra補貼8000元，其余均補貼5000元。

星紀元ET必將成為理想L6的有力競爭者，面對這樣一個來勢洶洶的競爭對手，理想L6要作出何種應答，我們拭目以待。

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