3月6日，2024款騰勢(shì)D9正式上市，新車(chē)起售價(jià)33.98萬(wàn)元，作為一款MPV銷(xiāo)冠車(chē)型，新車(chē)新增了多項(xiàng)配置， 而且還是消費(fèi)者們喜聞樂(lè)見(jiàn)的“增配不增價(jià)”，加上推出2000元定金抵扣10000元車(chē)輛尾款等上市權(quán)益，老用戶也可以享受30000元的置換補(bǔ)貼等，真的是誠(chéng)意滿滿，看來(lái)今年也不打算把銷(xiāo)冠的位置讓出了。

先來(lái)跟老司機(jī)看看新車(chē)有些什么看點(diǎn)？首先在設(shè)計(jì)上，2024款騰勢(shì)D9繼續(xù)采用π-Motion勢(shì)能美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體還是以不犧牲乘坐舒適性與安全性為前提，這次新車(chē)主要是增加了璀璨紫的車(chē)身配色，讓整體更顯優(yōu)雅尊貴。

而內(nèi)飾方面，新增的云峰棕與曠達(dá)米、鎏年棕的雙色組合，大氣而不失質(zhì)感。另外空調(diào)出風(fēng)口增加亮飾條、內(nèi)飾裝飾條升級(jí)、四門(mén)+后尾門(mén)金屬踏板，處處都是豪華細(xì)節(jié)的精心打造，這也表明了騰勢(shì)D9對(duì)于豪華品質(zhì)的追求。

乘坐空間上，我覺(jué)得2024款騰勢(shì)D9對(duì)于乘坐的體驗(yàn)已經(jīng)是做到極致了，繼續(xù)采用“2+2+3”的座椅布局構(gòu)建出超大無(wú)差別7座駕乘空間，之前有用戶反饋冰箱不夠冷、沒(méi)有電吸門(mén)、沒(méi)有小桌板等問(wèn)題，新車(chē)統(tǒng)統(tǒng)給消費(fèi)者解決掉。新增7.5L壓縮機(jī)智能冷暖冰箱、前排電吸門(mén)、中排小桌板、中排座椅物理按鍵、前排電吸門(mén)等多項(xiàng)全系標(biāo)配配置，用戶滿意度再次拉滿。而且全面升級(jí)真皮方向盤(pán)，輔以流媒體內(nèi)后視鏡等實(shí)用配置，讓用戶的駕駛感受得到全面提升。2024款騰勢(shì)D9并沒(méi)有因?yàn)榕渲蒙?jí)而提價(jià)，反而是增加更多功能配置的同時(shí)保持了原有的價(jià)格，這種增配不增價(jià)的做法要拿MPV銷(xiāo)冠還不是小事？

當(dāng)然智能化也是2024款騰勢(shì)D9的一大亮點(diǎn)，基于智能座艙、智能駕駛和智能底盤(pán)打造的全維智能豪華體驗(yàn)，讓出行變得更輕松愉悅。語(yǔ)音交互這一塊，咱自主品牌一直是領(lǐng)先水平，騰勢(shì)Link超智能交互座艙的9屏互聯(lián)、毫秒級(jí)響應(yīng)的全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，以及百萬(wàn)APP的隨心下載，都展現(xiàn)了騰勢(shì)在智能化方面的深厚實(shí)力。同時(shí)，L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，更是讓駕駛變得更加安全和省心。

依托全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，2024款騰勢(shì)D9提供DM-i超級(jí)混動(dòng)、EV純電動(dòng)雙動(dòng)力選擇，滿足消費(fèi)者不同的出行場(chǎng)景。值得一提的是，2024款騰勢(shì)D9的智能底盤(pán)搭載了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，從容應(yīng)對(duì)多種路況，兼顧舒適性與操控性，拒絕暈車(chē)。同時(shí)DM-i車(chē)型的80kW直流快充和高達(dá)200km的CLTC純電續(xù)航，以及EV車(chē)型的超620km整車(chē)?yán)m(xù)航和全球首創(chuàng)的雙槍超充技術(shù)，都展現(xiàn)了騰勢(shì)在電動(dòng)化技術(shù)上的領(lǐng)先地位。而6kW得到對(duì)外放電功能，也為擴(kuò)大生活半徑添磚加瓦。

安全方面，騰勢(shì)D9始終堅(jiān)持“安全是最大的豪華”的理念，新款車(chē)型在車(chē)身安全、信息安全和環(huán)境安全三個(gè)方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，構(gòu)建出獨(dú)有的金字塔整車(chē)安全架構(gòu)。行業(yè)領(lǐng)先的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能、五星安全標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身以及嚴(yán)苛的選材和選料標(biāo)準(zhǔn)，都為用戶提供了全方位的出行保障。

老司機(jī)辣評(píng):

2023年MPV市場(chǎng)可謂是“容光煥發(fā)”，很大程度離不開(kāi)三胎政策與用戶對(duì)舒適性重視，一直身處于冷宮之中的MPV車(chē)型，突然被市場(chǎng)翻了牌，曾經(jīng)不溫不火的市場(chǎng)進(jìn)入“紅海”。作為國(guó)產(chǎn)高端MPV，騰勢(shì)D9的對(duì)手有很多，嵐圖夢(mèng)想家、極氪009，甚至還有更高級(jí)別的小鵬X9、理想MEGA等等，但其實(shí)通過(guò)對(duì)比價(jià)格、配置以及口碑來(lái)看，騰勢(shì)D9絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先，這也表明了消費(fèi)者對(duì)它全方產(chǎn)品力的認(rèn)可，車(chē)型也經(jīng)得起市場(chǎng)驗(yàn)證。

騰勢(shì)D9本身的銷(xiāo)量就非常不錯(cuò)，2023年就已經(jīng)超越老將別克GL8登頂國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量榜，同時(shí)也是近20年來(lái)唯一一次登頂年度MPV銷(xiāo)冠的中國(guó)車(chē)型，不僅打破了傳統(tǒng)MPV車(chē)型多年的壟斷，也讓煥新后的騰勢(shì)汽車(chē)成為最快達(dá)成10萬(wàn)輛的新能源高端豪華品牌。這次升級(jí)上市更是“增配不增價(jià)”，在質(zhì)感、智能上進(jìn)行全面升級(jí)，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間還將繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，刷新并創(chuàng)造更多銷(xiāo)量紀(jì)錄。

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