新年伊始，零跑汽車公布了最新交付數據:2023年12月，零跑汽車交付量達18618臺，連續創歷史新高，并實現超119%同比增長；全年累計交付量達144155臺，同比增長近三成；成立至今累計交付已超30萬臺，頭部新勢力地位日益穩固。

自今年3月份全家桶產品發布以來，零跑取得了穩定增長的市場成績。5月份起，零跑月銷量持續過萬，連續刷新交付量新高，多月穩居新勢力銷量榜的前三甚至前二名，高品價比、越級配置的產品競爭力得到了充分驗證。2023年，零跑先后完成了累計交付超20萬臺、超30萬臺的雙重突破。

零跑的第一個10萬臺花了3年，第二個10萬臺用時縮短至1年，而第三個10萬臺只花了不到半年，充分體現了今年發展的加速度。優異的市場表現，正是源自全域自研技術的厚積薄發，讓零跑有能力持續實現降本增效，有能力以技術創新實現豪華平權，重新定義了15-20萬級新能源汽車的選車標準。

基于對市場趨勢的敏銳洞察，2023年零跑在提供純電車型基礎上踏入了增程賽道，成為頭部新勢力蔚小理零四小龍中唯一在售純電+增程新能源雙動力車型的品牌，更好的滿足用戶多樣化出行需求。為幫助增程用戶實現更高用電占比、更低用車成本，零跑C系列超級增程以最高超過300公里的CLTC純電續航，讓用戶不用在頻繁充電和被迫加油之間做選擇。同時配置方面也展現出越級優勢，樹立了15-20萬級新能源市場價值新標桿，使零跑在大眾化消費市場的競爭力顯著提升。

深耕國內市場的同時，零跑基于全球視野，積極、持續拓展海外市場，圍繞全域自研打造具有國際競爭力的品牌。從2023慕尼黑車展開始，零跑步入了全球化發展新階段。依托全域自研帶來的技術與產品競爭力，為零跑迎來了重量級全球戰略合作伙伴mdash;Stellantis集團的投資合作。此次牽手成為國內首個落地的新勢力與跨國巨頭的合作項目，被業界認為開啟了中國反向合資的先河，并開創了輕資產出海的全球化發展新模式。

伴隨銷量的增長、主銷車型從過去的T03變成價位更高的C11、C01，以及持續的降本增效，使零跑在產品定價極具競爭力的情況下，2023年第三季度提前達成毛利轉正目標。這意味著零跑在成本控制能力方面顯著提升，開始擁有自我造血能力，基本面持續向好。同時，通過與Stellantis集團戰略合作，零跑市值一度創出新高，極大提振了投資者的信心。

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