2023年中國車市競爭激烈，產業結構、用戶結構繼續深刻調整。然而，在這樣的市場環境下，一汽豐田緊緊抓住用戶這條生命主線，以底蘊鑄實力，以進化抗壓力，向用戶型企業邁出了關鍵步伐，在鞏固行業主流地位的同時，進入了高質量發展新階段。

產品:以豐富矩陣滿足多元化需求

2023年中國新能源汽車滲透率將超過30%，再創歷史新高，展示了強勁的發展勢頭；然而，變革的汽車產業卻并非是非此即彼，多元化的用戶需求決定了中國汽車產業必須多元化發展；在一汽豐田看來，電動化是趨勢，但并不是單選題，只要用戶有需求，車企就必須滿足。

2023年，一汽豐田bZ純電系列累計銷售33,094輛，4月上市的“豐田首款純電轎車”bZ3銷量更是達到25,927輛，成為合資純電轎車的佼佼者之一，而備受消費者關注的bZ Sport Crossover Concept智享跨界車也將于2024年正式上市。

2023年，可謂是一汽豐田電動化的又一個里程碑。伴隨銳放和亞洲獅兩款車型推出智能電混雙擎版，宣告全系車型實現了電動化，展示了一汽豐田積極擁抱時代變革的態度和決心。2023年，一汽豐田智能電混雙擎車型銷售250,797輛，同比增長24.6%；縱觀整個行業，一汽豐田智能電混雙擎車型在整體混動市場居于優勢地位。

同時，一汽豐田還以滿足現階段更多用戶需求為目標，務實推進燃油技術進化，擁有更強動力的同時也更節能，TNGA架構產品相比以往動力提升了10%以上，燃油經濟性提升20%。

在產品布局上，一汽豐田已全部擁有了豐田汽車歷史上引以為傲的三大車型系列，即豐田高端旗艦皇冠車系、以全新普拉多為代表的SUV車系，以及全球銷量冠軍卡羅拉車系，豐富的產品矩陣將全面滿足用戶多元化需求。

品牌:向上滿足消費與需求雙升級

面對產品不斷升級、用戶體驗至上的時代背景，能否實現品牌向上，滿足用戶消費與需求雙升級，是決定一個車企可持續發展的必要條件。

2023年，以亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放、凌放、RAV4榮放等為代表的TNGA-K平臺下的中高級車型累計銷售398,075輛，占比提升至49.8%，全面展現了一汽豐田品牌向上的新姿態。

渠道:打造高價值多維保障

無論如何變革，必須承認，汽車工業不是百米賽，而是一場馬拉松，考驗的不僅是跑得快，更是跑得遠、跑得久，歸根結底，體系力決定未來。對一汽豐田而言，體系力體現在強大的渠道保障力和產品的高價值上。

一汽豐田產品的高價值屬性貫穿了全車系的全生命周期。在中國汽車流通協會聯合“精真估”發布的《2023年度上半年中國汽車保值率報告》中，一汽豐田以三年保值率70.47%的卓越成績位列合資廠商第一；2023年第三季度中國汽車貿促會汽車金融暨保值率研究委員會評選中，一汽豐田RAV4榮放又以三年保值率68.24%的成績位居緊湊型SUV第一；高價值無疑是一汽豐田的重要砝碼。

用戶:積千萬份之愛再出發

2023年是一汽豐田成立20周年，20年間，一汽豐田產銷累計超過1080萬輛，營業收入突破1.6萬億元，上繳稅金超過2900億元。

細節決定品質，品質創造價值。秉承豐田TPS精益生產方式，20年間，一汽豐田始終專注產品品質的提升，用高品質、高耐久性、高可靠性的QDR作為標準，在用戶中樹立了“開不壞的豐田車”的良好口碑，QDR也成為一汽豐田獨一無二的品牌符號。

“讓曾經的不可思議，變成現在的理所當然”，這是一汽豐田對新時代用戶的承諾，更展示了一個主流大廠的拓維實力。

2023年的一汽豐田，值得被記憶，不僅是因為其抵御了風浪，穩定了銷量，更因為其秉持一切以用戶為中心的發展思維，踏實篤定地向用戶型企業邁出了關鍵步伐。

2024年的大幕已然開啟，而一汽豐田也決心繼續以“年輪經營”為航標，秉持長期主義精神，追求持續穩定和扎實成長，以用戶為中心，多元化布局，多元化發展，以更大的“礪變”再創“新豐”。

2024，“你今年，會更好！”是一汽豐田與所有用戶在新年之際的共同祈盼。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。