10月20日，上汽通用別克正式上市了別克E5先鋒版車型。作為一個(gè)新的特別版車型，別克ELECTRA E5 先鋒版售價(jià)16.99萬，而如此一來，對(duì)比目前在售的2023款別克E5車型，新車售價(jià)降低了3.99萬。至此也就讓人不得不說:想買電車的消費(fèi)者終于是有福了。

說實(shí)話，上汽通用別克給新款E5先鋒版車型定價(jià)16.99萬元，這還真是讓我們所沒有意想得到的。畢竟，今年4月份才上市的別克E5，其廠商指導(dǎo)價(jià)便來到了20.89萬-27.89萬元。可如今新的別克E5先鋒版車型上市后，卻直接把售價(jià)給拉低到了17萬以內(nèi)，看來，上汽通用別克為了旗下新能源SUV能夠走量是徹底豁出去了，也從側(cè)面印證了，當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈。

那對(duì)于咱們用戶來說，購(gòu)買別克E5先鋒版車型除了能享受到16.99萬的價(jià)格之外，還能夠享受到一些什么東西呢？下面我們就一一地給大家來分析。

首先用官方的話來說，別克E5先鋒版車型雖然僅售價(jià)16.99萬，但是卻擁有更大空間、更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)智能以及更多的安心，那具體體現(xiàn)在哪些方面呢？

第一點(diǎn)是同價(jià)位區(qū)間里罕見的2954mm超長(zhǎng)軸距和超大五座的品質(zhì)空間。

說真的，花不到17萬的價(jià)格，就買到一臺(tái)軸距達(dá)到了2954mm的中大型純電動(dòng)合資SUV，這確實(shí)也是打著燈籠都挺難找。而長(zhǎng)軸距所帶來的好處就是，家人乘坐在后排之時(shí)會(huì)更顯寬敞，同時(shí)后備廂也能裝下更多的行李，滿足全家人的出行需求。

第二點(diǎn)是CLTC工況續(xù)航里程達(dá)545km。

對(duì)于一般人來說，545公里的續(xù)航里程滿足日常家用絕對(duì)是足夠了。就拿我自己家里面來舉例，我們家有一臺(tái)續(xù)航300km的純電小車，每天上下班通勤的距離是30公里，但即便如此，標(biāo)稱300公里續(xù)航的車子也能夠跑滿一周，也就是說，其實(shí)只要你的真實(shí)續(xù)航能打個(gè)7、8折，那么300公里應(yīng)付我們家這種30公里的上下班一周就完全是足夠了。

所以啊，大家如果是準(zhǔn)備買別克E5先鋒版車型也可以算一筆賬，那就是你每天上下班通勤的距離是多遠(yuǎn)，如果更長(zhǎng)，那標(biāo)稱500多公里的續(xù)航跑一周是否夠用，夠用的話，就完全沒必要焦慮，反之，則再去選擇續(xù)航更長(zhǎng)的車型版本。總之，我認(rèn)為別克E5先鋒版車型CLTC工況續(xù)航里程達(dá)545km是完全OK的，但不知道大家怎么認(rèn)為呢？

第三點(diǎn)是配備了全新一代VCS智能座艙和L2級(jí)eCruise智能輔助駕駛功能。

說到智能座艙，我個(gè)人的感覺是有總比沒有好，如果這臺(tái)車所配備的智能座艙還能夠挺好用，那么無疑就更是一個(gè)大的加分項(xiàng)了。而從別克E5所配備的全新一代VCS智能座艙來看，其不僅采用了EYEMAX 30英寸弧面6K屏，里面還內(nèi)置了車規(guī)級(jí)的高通驍龍8155芯片，所以如此一來，整車在智能化程度的硬件水平就有了保障。

而在軟件方面，別克E5先鋒版所配備的全新一代VCS智能座艙，也匹配了最新迭代的eConnect互聯(lián)技術(shù)，并且支持Apple Carplay無線映射，加上整車多模塊OTA可并行刷新，所以其車內(nèi)所帶給人的智能化程度體驗(yàn)應(yīng)該還是會(huì)挺不錯(cuò)的。

對(duì)了，即便是此次所推出的售價(jià)16.99萬的別克E5先鋒版車型，其也配備了上汽通用自主研發(fā)的這套領(lǐng)先且可靠的L2級(jí)eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)。從官方公布的信息來看，新車擁有HOLCA智能車道居中輔助、FSRACC全速域自適應(yīng)巡航等實(shí)用功能，而如此一來，勢(shì)必也就能夠在高速長(zhǎng)途駕駛時(shí)大大減輕駕駛員的疲勞值。

第四點(diǎn)是新車基于奧特能平臺(tái)打造、電池安全等級(jí)非常高。

最后，這款售價(jià)16.99萬的別克E5先鋒版車型依舊基于上汽通用最新的奧特能智電平臺(tái)打造，其不僅搭載了68.4kWh的三元鋰電池包、能耗表現(xiàn)很低，電池還采用了全場(chǎng)景多層級(jí)的安全防護(hù)體系。

其中，可無線連接的電池管理系統(tǒng)更是業(yè)界首創(chuàng)，再搭配專屬的正極電芯材料和電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，真正構(gòu)建出了一套高等級(jí)的電池安全體系，也能夠讓車主和其家人們每次的出行都做到安全且無憂。

總的來說，隨著別克上市了新的E5先鋒版車型，而且在價(jià)格方面還非常給力，我覺得別克E5在接下來的月份里銷量可能要上漲了。那看完這款別克E5先鋒版車型所擁有的產(chǎn)品力，以及其16.99萬的銷售價(jià)格，你們覺得這次上汽通用廠家是否已經(jīng)足夠的有誠(chéng)意了呢？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。(文/優(yōu)視汽車 大卓)

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