，英國超跑品牌 BAC近日在美國蒙特利汽車周上首次展示了其最新款的 Mono 單座跑車，這款車在 15 年前推出的早期版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。

新款 Mono 的造型相比老款車型有一定調(diào)整，整體設(shè)計(jì)與 Mono R 車型更為相近，車頭的線條更具流線感，碳纖維進(jìn)氣口的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化將使其有更好的散熱能力。得益于石墨烯強(qiáng)化碳纖維材質(zhì)和新一代鋼結(jié)構(gòu)框架底盤的采用，新款 Mono 重量保持在 570kg。

底盤部分，BAC Mono 繼續(xù)采用四輪雙叉臂式獨(dú)立懸架，在車身四角都配備了雙向可調(diào)節(jié)的賽車減振器，它所采用的倍耐力 P Zero 輪胎由專門為 Mono 設(shè)計(jì)的 Trofeo R 橡膠制成。

新款 Mono 仍然搭載了經(jīng)過調(diào)校的 2.5 升自然吸氣福特發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 316 馬力，最大扭矩為 231 磅-英尺，通過后輪驅(qū)動(dòng)，可以在 2.7 秒內(nèi)完成 0-60 英里 / 小時(shí)的加速。發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)包括增加了鍛造連桿和活塞、升級(jí)了凸輪軸和氣門彈簧、修改了帶有單獨(dú)節(jié)氣門的進(jìn)氣系統(tǒng)，并且新車的碳纖維進(jìn)氣口經(jīng)過了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。官方稱這些升級(jí)，以及對(duì)硬核、賽車級(jí)懸掛系統(tǒng)的調(diào)整，使得這款車“在公路和賽道上都能表現(xiàn)出色”。

到 2024 年，BAC 還將推出渦輪增壓版本的 Mono，預(yù)計(jì)將搭載福克斯 ST 所采用的福特 EcoBoost 2.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。

從外觀上看，新款 Mono 采用了 2021 年推出的 Mono R 的設(shè)計(jì)風(fēng)格。BAC 為每一位買家提供高度定制化的體驗(yàn)，包括涂裝方案、變速箱比例、懸掛設(shè)定甚至定制方向盤。

BAC 沒有透露新款 Mono 的價(jià)格，但預(yù)計(jì)會(huì)比前代車型略貴一些，預(yù)計(jì)售價(jià)為 24.5 萬英鎊，新款 Mono 已在利物浦開始生產(chǎn)，首批交付計(jì)劃在蒙特雷汽車周之后立即進(jìn)行。

廣告聲明:文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接，用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。