中國設(shè)計中心的地位非常重要。

馬斯克的一句正在研發(fā)新車型引來全球網(wǎng)友狂歡。

雖然這款全新車型的名稱，定位和價格還沒有明確的信息，但是熱心的網(wǎng)友已經(jīng)對特斯拉的全新車型進行了多次渲染。

01外觀:兩廂或跨界

首先從名字上來說，目前呼聲最高的是Model 2和Model Q，但是這個Model 2已經(jīng)被馬斯克官方否認了，說Model 2不是車，下面我們就統(tǒng)稱為Model Q。

國外汽車設(shè)計愛好者Sugarchow設(shè)計了Model Q的假想圖。

他把Model Q打造成獵裝版model 3，前臉和Model 3幾乎一模一樣，兩款車的軸距也一樣，只是尾部換成了掀背車。

與其說是Model Q，不如說是Model 3旅行車版這個造型，瓦罐迷們會眼前一亮

目前Sugarchow的設(shè)計圖是目前最漂亮的Model Q的效果圖，但實際上Model Q可能沒有那么大，車身甚至沒有那么和諧突出。

德國媒體Carforce247設(shè)計的Model Q更符合馬斯克所說的更小尺寸，續(xù)航400km。

四門四座，更圓潤緊湊的造型，讓人聯(lián)想到高爾夫，遄達，福克斯，價格也和市面上這些緊湊型燃油兩廂車的高端車型差不多。

2020年1月，特斯拉在2020年1月特斯拉Model 3發(fā)布儀式結(jié)束后，在微博上發(fā)布了Model Q草圖。

在kdesignag的設(shè)計中，model Q更像是一款跨界SUV。

在PS Artcar的設(shè)計中，Model Q被設(shè)計為雙門車型前臉更像Model P的設(shè)計，整體造型更運動

事實上，特斯拉官方提出了一個關(guān)鍵問題新車會是跨界SUV嗎從上面的效果圖來看，Model Q基本告別了三廂車形態(tài)，會更像兩廂或者跨界SUV

02刀片電池還是4680。

特斯拉未來的入門級汽車會降低成本，保證較長的循環(huán)壽命，因此極有可能選擇磷酸鐵鋰電池，而不是三元鋰電池。

而且曾經(jīng)裝在Model 3上的磷酸鐵鋰電池，優(yōu)化后可能會裝在Model Q上。

Model 3上的磷酸鐵鋰電池來自Contemporary Amperex Technology co .，Limited，電池組能量密度為126Wh/kg，電池能量為60kWh，可為Model 3在CLTC條件下提供556km的續(xù)航里程。

此外，特斯拉可能會在Model Q上使用比亞迪blade電池，2021年10月21日，財聯(lián)社報道稱，特斯拉向比亞迪訂購了總計10GWh的電池組，相當于20萬個電池組，可以供應(yīng)Model 3和Model Y約四分之一的產(chǎn)量。

另一種猜測是Model Q將使用特斯拉最新的4680電池特斯拉9月份在德國Gruenheid展示了其4680電池技術(shù)，并表示正計劃推出一款使用4680電池的電動汽車

根據(jù)以上信息，Model Q可能使用45—55 kWh的磷酸鐵鋰電池，提供400—500km的續(xù)航里程。

3自動駕駛或標準

智能駕駛方面，參考目前Model 3和Model Y的FSD自動駕駛，匹配需要幾萬塊最新的FSD Bete也可能以可選方式安裝在Model Q上，標準配置可能仍然是自動駕駛

當然，這要看Model Q的發(fā)布時間以及當時自動駕駛技術(shù)的發(fā)展情況。

在今年的AI日，特斯拉表示，現(xiàn)在有16萬客戶運行測試版軟件特斯拉展示了其避障方案，依靠車身的3D輸出來占領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)目前大部分科技公司都是通過激光雷達掃描構(gòu)建3D世界，而特斯拉只有8個攝像頭搭建，位置精度很高

FSD的視覺占據(jù)了網(wǎng)絡(luò)，需要龐大的數(shù)據(jù)支持來做語義標注我們無法預(yù)測FSD哪一天能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛至少三年前吹的牛沒有所以Model Q當然不會像渲染圖中沒有方向盤一樣完全自動駕駛

04中國設(shè)計中心的作用

Model Q很可能會在中國設(shè)計開發(fā)。

特斯拉正在北京建立一個設(shè)計中心，為中國市場開發(fā)新的汽車特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤在接受采訪時表示:我們曾經(jīng)說過，要在中國從最初的設(shè)計開始造車——代表中國的美學元素，工程R&D和生產(chǎn)，同時最終代表中國的工程實力水平，最終銷往世界各地

"這個R&D中心是目標的起點."

早在2020年初，特斯拉就表示將在中國設(shè)立設(shè)計中心，負責打造國際電動車。

去年年初，外媒透露，特斯拉將在北京或上海設(shè)立一個全新的設(shè)計中心，并正在尋找一名設(shè)計總監(jiān)，該設(shè)計總監(jiān)需要20多年的設(shè)計經(jīng)驗和對中國市場的深刻理解特斯拉開始策劃特斯拉，創(chuàng)造了一種獨創(chuàng)的中國風格

馬斯克在2020年7月的世界人工智能大會上明確表示，特斯拉將在中國進行大量的原創(chuàng)工程開發(fā)，而不是簡單地把美國的東西直接照搬到中國，它將在中國進行原創(chuàng)設(shè)計和原創(chuàng)工程開發(fā)。

緊接著，特斯拉官方發(fā)布了中國設(shè)計中心的招聘信息本次招聘的11個崗位包括總設(shè)計師，創(chuàng)意工程師，高級車輛設(shè)計師，設(shè)計品質(zhì)專家，色彩藝術(shù)專家等《特斯拉招聘》將該設(shè)計中心稱為特斯拉在美國以外的第一個完整的功能性設(shè)計中心

從目前的情況來看，中國設(shè)計中心即將落成，上海超級工廠實現(xiàn)了零部件100%國產(chǎn)化率，以及技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈完善帶來的成本降低，都預(yù)示著特斯拉未來可能在中國推出100%本土化的產(chǎn)品。

05發(fā)布時間等問題

根據(jù)各路媒體預(yù)測，Model Q將于2025年前上市。

而且新車將誕生在一個全新的汽車平臺上，制造成本將降至Model 3和Model Y的一半。

在國內(nèi)銷量方面，特斯拉現(xiàn)在的主要競爭對手是比亞迪，年底比亞迪可能會生產(chǎn)100萬輛電動車15—20萬價位，比亞迪旗下的宋PLUS，秦PLUS，元PLUS三款新能源車，長期占據(jù)國內(nèi)銷量榜前三2022年第三季度，這三款車的銷量分別為126，196，97，656和51，072輛

伴隨著成本的降低和電池技術(shù)的成熟，大量的車商都在盯著緊湊型車這塊蛋糕。

新力威萊正打算推出一個定價10—20萬的子品牌去年蔚來規(guī)劃了第二個品牌Alpine，價格區(qū)間20—30萬，2024年量產(chǎn)接下來推出的第三個品牌價格更低，達到10萬元

在國際市場，大眾正在規(guī)劃ID.2，將于2025年發(fā)布我們正在研究入門級電動汽車，價格約為2萬歐元，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在2022年2月表示高爾夫polo和高爾夫Polo曾經(jīng)是緊湊型兩廂車的銷售王者，這意味著大眾在這一領(lǐng)域有足夠的產(chǎn)品經(jīng)驗ID可能也會使用低成本，高耐用性的LFP電池WLTP預(yù)計續(xù)航里程約400km

將于2024年發(fā)布的雷諾5也是Model Q的潛在對手，雷諾5的預(yù)估價格更低雷諾透露，其定價將比售價2.1萬歐元的雷諾Zoe低三分之一

Lucid也在考慮推出一款低續(xù)航，低成本的低價機型Lucid Motor首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得·羅林森表示，如果用戶不需要跑長途，并且可以在家充電，150英里的續(xù)航時間就足夠了

馬斯克對2.5萬美元的Model Q寄予厚望，稱總交付量將超過所有其他特斯拉汽車產(chǎn)品的總和2022年上半年，特斯拉生產(chǎn)汽車563，987輛，交付汽車564，743輛2021年，特斯拉生產(chǎn)了930，422輛汽車，銷售了936，172輛汽車

這意味著Model Q將是一款以每年交付超過一百萬臺產(chǎn)品為使命的產(chǎn)品。

Model Q，你能托起特斯拉的未來嗎。

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