回顧新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，很多年前，新能源汽車在政策推動下開始流行為了盡快搶占市場蛋糕，傳統(tǒng)車企大多選擇油改電切入市場這樣既能節(jié)省研發(fā)成本，又能快速拿到新能源汽車的補貼和積分

但是，這種方法的弊端也非常明顯在原有燃油車結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)一層厚厚的電池，會大大降低消費者的乘坐體驗同時，在整車重量大幅增加，電池布局不佳的情況下，也會帶來一定的安全隱患因此，那些有遠見的車企開始積極開發(fā)純電動汽車專屬平臺其中，廣汽集團是最具代表性的車企

2017年，廣汽集團在以電池為中心布局的GEP純級別平臺上啟動迭代，2019年投資30億元打造以電池+電驅(qū)為核心布局的AEP2.0純電動專屬平臺。

最近幾天，AEP2.0平臺進一步升級，廣汽集團旗下永旺品牌帶來了新一代高端純電動專屬平臺AEP 3.0的量產(chǎn)發(fā)布。

根據(jù)消息顯示，AEP 3.0的推出是在原有AEP 2.0大空間，長續(xù)航，高安全性等優(yōu)勢基礎(chǔ)上的進一步升級迭代，重點提升整車駕駛樂趣。

具體來說，基于AEP 3.0的車型在加速方面更先進通過超跑電驅(qū)技術(shù)，最高時速可達300km/h，后驅(qū)單電機版4.9秒可實現(xiàn)百公里加速，四驅(qū)多電機版1.9秒同時，AEP 3.0平臺還借鑒了超跑的低重心和輕量化車身結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品實現(xiàn)了操控極限更高的后驅(qū)布局，支持四驅(qū)擴展

不僅如此，AEP 3.0平臺在車身結(jié)構(gòu)，輕量化，能耗，低溫續(xù)航等方面也進行了全面升級。

根據(jù)消息顯示，AEP 3.0平臺是永旺技術(shù)沉淀的結(jié)果自品牌獨立以來，永旺一直在不斷探索技術(shù)同時，依托廣汽集團十余年的新能源研發(fā)經(jīng)驗，永旺自成立以來一直致力于EV+ICV領(lǐng)域的研發(fā)在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，鄂安也是先人一步，不僅成立了能源科技公司，電池，電驅(qū)動公司，還與贛鋒鋰業(yè)等上游資源達成戰(zhàn)略合作

公開數(shù)據(jù)顯示，今年10月，EA銷量為30063臺，同比增長149%1—10月累計銷量212，384輛，同比增長134%它已經(jīng)提前兩個月超額完成了20萬輛的年度目標(biāo)

業(yè)內(nèi)普遍認為，鄂安銷量的增速得益于其新能源汽車核心技術(shù)的積累，是技術(shù)積累和產(chǎn)品創(chuàng)新，成就了目前鄂安品牌的高速高質(zhì)量發(fā)展。

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