在動蕩的市場中，保險公司頻繁回購。

日前，中國平安發布股份回購公告至此，中國平安已連續四天回購股份，共斥資8.3億元回購1864.1萬股a股

在港股市場，友邦也在5月12日回購了224.34萬股每股回購價格從71.80港元到73.05港元不等，涉及1.63億元

事實上，受疫情反復，高基數，資本市場低迷等因素影響，上市險企一季度凈利潤普遍下滑:a股5家上市險企合計凈利潤513.6億元，去年同期為807億元，同比下降36.4%。

聚投顧高級投資顧問吳燦對證券公司中國記者表示，保險股估值偏低，回購有利于股價價值回歸據統計，截至2022年5月12日，保險行業當前估值偏低，市盈率9.95倍，低于最近10年18.67倍的歷史平均水平，市凈率0.95倍，低于最近10年1.98倍的歷史平均水平但最近一年保險行業大幅下跌，個股平均下跌28.07%，同期上證綜指下跌11.78%保險公司紛紛回購回購一方面反映了保險公司對企業未來成長性的看好，另一方面反映出保險股股價在大幅下跌后被低估，有望價值回歸

平安回購已達50億元。

日前，中國平安發布股份回購公告日前，公司回購330.72萬股a股，交易價格為43.86~44.56元/股，回購總金額約為1.46億元截至目前，中國平安已回購約1.026億股a股，總耗資50億元

根據中國平安董事會2021年8月26日通過的《關于審議回購公司股份的議案》，公司擬以不低于50億元人民幣，不超過100億元人民幣的自有資金回購其a股股份本次回購的完成，意味著中國平安達到了此前a股回購計劃中50億元的最低目標

無獨有偶，友邦保險最近幾天也多次回購。

日前，友邦保險宣布于2022年日前在港交所回購224.34萬股股份，耗資1.63億港元根據本次回購的數量和成本，回購均價約為72.61港元，根據披露，最高回購價為73.50港元，最低回購價為71.60港元

今年3月，友邦保險發布了100億美元的股票回購計劃過去三個月，友邦保險共回購6879.24萬股，占公司已發行股本的0.57%

日前，有投資者在投資者關系平臺上向某大型保險公司提出回購股票，提振市場信心的建議對此，保險巨頭回應稱，股價波動受多種因素影響公司將繼續堅持穩健的經營戰略，通過基本面的持續改善和積極的投資者關系管理為市值提供支撐，繼續努力為股東創造長期價值

另有金融分析師對《券商中國記者》表示，今年2月14日以來，保險板塊跌幅超過20%，上市保險公司股價也下跌不少回購股份是提振投資者對企業信心的一種方式，但歸根結底還是要落實到企業的發展趨勢中去好的服務，好的產品可以增加保險公司未來的業績，投資者看到好的前景，就會有信心購買其企業的股票

預計最壞的時候已經過去了嗎。

一段時間以來，企業業績一直面臨壓力。

年報數據顯示，2021年，五大上市險企歸母凈利潤合計達2159.58億元，同比下滑14.4%其中，中國平安歸母凈利潤1016.18億元，居上市險企之首，中國太保凈利潤增長最快，同比增長9.2%

從保費增速來看，四家上市險企保費實現同比正增長，但增長均為個位數，中國平安保費收入同比下降4.64%，成為五大上市險企中唯一負增長的公司。

一季度，由于資本市場波動，保險公司投資端壓力驟增。

a股五家上市險企合計凈利潤513.6億元，去年同期為807億元，同比變動—36.4%受疫情反復，基數高，資本市場低迷等影響，上市保險公司歸母凈利潤普遍下滑新華人壽，中國人壽，中國太保，中國平安，PICC分別變動—78.7%，—46.9%，—36.4%，—24.1%和—12.9%

新華人壽解釋稱，在去年同期凈利潤基數較高的情況下，由于資本市場低迷，本期投資收益減少，導致本期凈利潤同比減少中國人壽也在季報中表示，2022年一季度，國內利率水平仍處于低位，權益市場出現大撤退，公司投資收益承壓中國太保也將凈利潤下滑歸因于投資收益減少

長城證券分析認為，保險板塊配置處于歷史低位，中國平安仍是重倉首選保險板塊的股票市值有所下降，但配置比例略有上升當前，保險業面臨諸多發展挑戰壽險正處于深度轉型期，持續受到疫情和新銷壓力的影響不過估計最壞的時候已經過去了，數據反映的邊際改善趨勢就是現在目前，市場正在積極推出增量型終身壽險產品，以更好地滿足理財需求，增強產品吸引力代理商保留的困境仍未消除在經歷了規模的大幅下滑后，現在有企穩跡象預計通過提高準入門檻，加強培訓和資源支持，代理商的產能會穩步提升個險渠道發展受阻，銀保渠道建設發力伴隨著各家保險公司產品+渠道供給的不斷深化，負債端有望迎來邊際改善預計第二季度NBV跌幅將進一步收窄

證券開源非銀分析師高朝也指出，由于業務準備的推進和重疾定義的切換，2021年一季度帶來了較高的基數2022年第一季度，NBV同比面臨壓力雖然行業轉型仍在進行中，代理人規模可能進一步下降，但考慮到2021年第二季度至第四季度的經營情況，2022年NBV的同比降幅可能有望收斂我們預計，最早在2023年第一季度就可以觀察到展覽業模式，人力和產能的邊際改善目前壽險的負債端轉型面臨著長短期的利益博弈如何平衡，將考驗管理層的智慧和經驗在轉型中態度堅定，行動果斷的公司在NBV短期內可能會面臨更大的壓力車險平均保費，新能源汽車滲透率，現有車輛規模可能會提高車險的行業保費頭部保險公司的定價，服務，數據優勢可能會帶動市場結構的優化，市場集中度可能會提高短期來看，負債端經營業績相對較好，資產端彈性較大的保險公司可能受益，長期來看，有堅定轉型態度和成功轉型經驗的公司有望率先成功轉型

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