素有世界汽車工業“奧運會”之稱的慕尼黑車展，一直是世界汽車工業發展的風向標，今年這一車展迎來中國新能源汽車集群。

北京時間9月4日17點30分，2023年慕尼黑車展拉開帷幕。與過去不同的是，此次車展有近50家中國企業參展，不僅包括了整車制造商，還包括多家頭部動力電池廠商以及智能汽車電子廠商。

值得注意的是，來自國內的新能源車企對此次車展予以了高度重視，其中比亞迪展臺面積甚至超過奔馳展臺，而零跑、阿維塔在內的多家新能源車企也將在車展上發布全新戰略以及重磅新車型。

慕尼黑車展儼然成為國內新能源汽車產業鏈“秀肌肉”的新平臺。

近50家企業深入歐洲腹地

據了解，慕尼黑車展原名法蘭克福車展，創立于1897年，是世界上最早的國際車展之一，每兩年舉辦一次。2021年，慕尼黑車展接替法蘭克福車展，成為了全球頂級車展之一，同時也是歐洲最大的汽車展覽。

在此之前，慕尼黑車展的主角一直是包括奔馳、寶馬以及大眾在內的傳統歐洲汽車巨頭。不一樣的是，本次車展迎來了中國新能源汽車“軍團”。

據了解，本次慕尼黑車展上，中國參展企業不僅包括了整車企業，還有如寧德時代、億緯鋰能、欣旺達、中創新航等頭部動力電池廠商，以及地平線、億咖通、輕舟智航、元戎啟行等智能汽車軟硬件提供商。

據不完全統計，今年慕尼黑車展上有近50家中國企業參展，約占總參展企業675家的7.4%。

據記者了解，此次深入歐洲汽車腹地的整車企業包括“新能源汽車一哥”比亞迪、阿維塔、零跑、小鵬、賽力斯、名爵以及東風集團。此外，吉利集團旗下的路特斯和極星也參加此次車展。

相比之下，上一屆慕尼黑車展僅有長城旗下的WEY品牌以實體形式參展，而小鵬汽車和零跑汽車以“虛擬參展商”的身份參與。

多家新能源車企發布新車新戰略

其中最令人關注的無疑是比亞迪。據悉，比亞迪此次車展的展臺面積甚至超過了同處一個展館的奔馳展臺。在本屆車展上，比亞迪將推出其在歐洲市場的第六款車型SEAL U。該車型為國內市場的比亞迪宋PLUS冠軍版，搭載比亞迪刀片電池并提供兩種電池容量車型。

據了解，在SEAL U推出之前，比亞迪旗下的漢、元 PLUS、唐車型已經在歐洲市場上市，海豚車型也在7月投放，而其海豹車型將會在9月份推出。今年前8月，比亞迪已經累計出口超過11萬輛新能源汽車。

除了發布SEAL U外，比亞迪旗下的騰勢D9也將首次在歐洲市場亮相。另外，比亞迪還將在慕尼黑車展上展示CTB電池車身一體化技術、iTAC 比亞迪智能扭矩控制系統。

零跑方面也透露，將在慕尼黑車展上發布全球化戰略，同時還將首次展示首款全球化車型。據悉，這家造車新勢力的新車定位中大型 SUV，內部代號為 B11，基于 LEAP3.0 架構打造，同時會搭載其最新的四葉草中央集成式電子電氣架構。

而阿維塔旗下新車——阿維塔12也選擇在慕尼黑車展上開啟全球首秀。新車定位于中大型純電轎車，將提供單電機和雙電機四驅兩種動力，預計會在年內上市并交付。

此外，在7月底與大眾簽訂合作協議的小鵬汽車，此番也將首次亮相慕尼黑車展，并分享智能電動汽車發展成果及未來規劃。

今年以來，國內新能源汽車在海外的熱度持續提升。中國汽車工業協會數據顯示，今年前7月新能源汽車出口量為63.6萬輛，同比增長1.5倍。新能源汽車中，純電動汽車出口量為58.1萬輛，同比增長1.6倍；插混汽車出口5.5萬輛，同比增長87.9%。

而一直以來，歐洲、東南亞等地是國內新能源車企出海的首選目的地。乘聯會數據顯示，今年上半年，中國對歐洲汽車出口量占中國整車出口總量的比重從2018年的5.7%升至39.1%。

動力電池廠商集體亮相

動力電池作為新能源汽車的最為核心零部件之一，重要性不言而喻，國內相關廠商參展也吸引了市場注意。

畢竟中國動力電池廠商已經成為全球最為重要一極。今年上半年，全球排名前十的動力電池廠商中有六家為中國廠商，整體市場份額達到62.6%，較去年的56.7%大幅提升5.9個百分點。

據統計，本次慕尼黑車展上，包括寧德時代、億緯鋰能、欣旺達、中創新航、瑞浦蘭鈞等13家在展會上“秀肌肉”，其中多家廠商在歐洲已有相關產能布局。

此次參展的寧德時代，在上一屆慕尼黑車展上，便是中國參展企業中的代表。就在半個月前，這家動力電池龍頭剛發布其4C超充電池——神行超充電池，可實現“充電10分鐘，續航400公里”，并達到700公里以上的續航里程。

而且，寧德時代在去年8月即宣布將投資不超過73.4億歐元在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的電池工廠，建成后將成為歐洲產能最大的電池工廠，這也是寧德時代德國工廠后的第二座海外工廠。

另外，欣旺達也將在本次車展上展示其閃充電池、鈉離子電池、固態電池、大圓柱電池等前沿電池技術。

今年8月初，欣旺達也官宣了在匈牙利投建動力電池工廠的消息。對于在匈牙利建廠，欣旺達目的很明確，即要通過處于歐洲中樞位置上的這座工廠，向全歐洲輻射市場，服務更多的歐洲客戶，提升欣旺達開拓國際市場的能力。

此外，同樣參展的億緯鋰能在今年6月也宣布，擬以自有及自籌資金在匈牙利投資建設乘用車大圓柱電池項目，投資金額近百億元。

而除了動力電池外，還有不少汽車智能化軟硬件供應商也參與慕尼黑車展。其中包括地平線、億咖通、輕舟智航、亮道智能、元戎啟行、商湯、縱目科技等智能駕駛方案提供商和激光雷達等硬件供應商。

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