前段時間特斯拉單車利潤9700美元，是豐田單車利潤1200美元的8倍，引起熱議特斯拉超級自行車的盈利能力也讓許多粉絲感到震驚

最近幾天，某機構金十數據根據部分主流車企的2022年Q3財報，對旗下車企的單車盈利榜進行了收集和統計。

其中，特斯拉自行車的平均利潤為9711美元，是主流車企中最高的，這也從特斯拉自行車27.9%的毛利率得到印證。

相比之下，保時捷今年的自行車毛利率為16.7%雖然保時捷的自行車價格更高，但特斯拉的銷量遠高于保時捷

奔馳緊隨其后，第三季度單車利潤7469美元，無愧于豪華車第一陣營的位置，美國通用汽車公司排名第三，自行車利潤為5949美元。

在國產車陣營中，比亞迪排名第一，單車利潤1466美元，高于豐田和大眾而且伴隨著比亞迪韓，唐等高端車型銷量的爆發，比亞迪汽車均價一路走高今年10月，比亞迪的批發均價為17.2萬元，遠超大眾和豐田

此外，值得注意的是，由于前期技術研發和產能基地建設投入較大，國內造車新勢力仍未擺脫虧損。

其中，李的單車平均損失為883美元，為9889美元，蔚來損失最嚴重，每售出一輛車損失15290美元。

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