日前，安凱客車發布公告稱，與江淮汽車，福地電池股份有限公司，浙楚能源集團有限公司就動力電池合作簽署合資框架協議根據協議，四方擬共同投資設立合資公司，合資公司將建設新能源動力電池生產工廠，開展新能源動力電池生產項目

合資電池廠

根據公告，合資公司注冊資本為10億元人民幣其中，JAC擬以現金出資2億元，占合資公司注冊資本的20%，富迪電池擬以現金及其他權益出資，總額1.2億元，占合資公司注冊資本的12%，浙江儲能擬以現金出資2.3億元，占合資公司注冊資本的23%，安凱客車擬以現金出資4.5億元，占合資公司注冊資本的45%

產能規劃方面，上述項目生產規模為10GWh—20GWh，產品主要用于商用車等市場合資公司的生產范圍包括但不限于磷酸鹽正極材料，層狀過渡金屬氧化物正極材料體系以及基于上述材料混合體系的刀片電池

作為合資公司的大股東，安凱客車表示，簽署合資框架協議，成立合資公司，建設新能源動力電池生產工廠，開發新能源動力電池生產項目，旨在發揮各方優勢，優勢資源互補，在新能源領域深度合作，實現合作共贏，協同發展同時，有利于進一步提升公司競爭力，為公司轉型業務突破奠定堅實基礎，對鞏固公司新能源業務發展產生積極影響，符合公司戰略發展需要和全體股東利益

業內人士表示，車企布局動力電池環節，有助于保持供應和價格穩定，降低生產成本，提高企業利潤。

加強產業鏈布局

公告稱，為保證本項目設立的動力電池廠生產的磷酸葉片的市場安全信譽和合資公司的利益，合資公司應確保磷酸葉片電池僅供應給江淮汽車，浙楚能源和安凱客車所屬的汽車廠，不得銷售給任何第三方。

公告稱，若合資公司或江淮汽車，浙楚能源，安凱客車欲向第三方銷售合資公司生產的磷酸葉片電池，需通過富迪電池渠道銷售當合資公司的產品和產能不能滿足江淮汽車，浙楚能源和安凱客車的需求時，福迪電池應協調其他產能盡可能滿足上述三方的需求

資料顯示，安凱客車是國內較早研發并量產新能源客車的整車企業現已形成集10—12m純電動客車，12m純電動旅游通勤客車，12m增程式電動客車，10—12m混合動力電動城市客車為一體的產品平臺

江淮汽車主要從事商用車，乘用車和動力總成的制造是安凱客車的控股股東，持有安凱客車25.2%的股權，并分別與大眾，蔚來汽車等車企成立合資公司，開展汽車生產代工

公告中提到的刀片電池是比亞迪全資子公司福特電池研發生產的磷酸亞鐵鋰動力電池在安全，長壽命，長續航方面優勢明顯業內人士表示，福迪電池已經獨立與車企成立合資公司進行合作，可見比亞迪對外供應電池的速度正在加快

最近越來越多的車企布局動力電池產業廣汽集團8月25日宣布，擬設立獨立電池公司，進行獨立電池產業化，總投資109億元同時，廣汽集團還同意建設參股公司廣州聚萬技術研究有限公司的電池生產基地項目，批量生產超快充動力電池的電池，模塊和PACK系統，總投資36.9億元

東吳證券研報認為，車企將自建電池生產線，電池格局將從集中化轉向差異化車企的采購策略將從深度綁定一三家領先電池廠商的策略轉向自產加多種配套車型

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