增城的生活條件還是挺劃算的有了21號線，每天上下班的交通也很方便2020年初把家安在地鐵21號線鳳崗站附近后，在科學城工作的市民阿紅對自己的新生活大加贊賞

最近幾年來，增城大力建設宜居，宜業(yè)，宜游城市，不斷提升工業(yè)，交通，商業(yè)，文化，衛(wèi)生等領域的發(fā)展水平，尤其是交通運輸方面通過推進軌道交通建設，增城引領城市發(fā)展新格局，進一步提升城市品質和能級

七人普查數(shù)據(jù)顯示，2020年增城常住人口超過140萬人，居全市第六位，比2019年底的121萬人增加25萬人，比2010年第六次全國人口普查時增加近43萬人其對人群的吸引力逐漸凸顯另據(jù)統(tǒng)計，在過去的五年里，有12.4萬個家庭選擇在增城置業(yè)2021年，增城新房成交量達到2.7萬套

交通導致東部人口增長。

粵港澳大灣區(qū)的一體化應以交通為導向，通過交通網(wǎng)絡與大灣區(qū)城市群建立便捷的聯(lián)系。

最近幾年來，增城大力推進軌道交通網(wǎng)絡建設目前，規(guī)劃路網(wǎng)已基本穩(wěn)定:地鐵13號線，21號線一期，廣深城際鐵路，廣石鐵路已建成開通，廣深鐵路在建的交通樞紐有三個，分別是新塘站，增城南站，增城西站，是廣州東交通樞紐的中心

這意味著增城和廣州主城區(qū)可以通過廣深城際，廣州地鐵13號線，廣州地鐵21號線連接新塘，荔城和廣州市中心城區(qū)地鐵接入時間分別為50分鐘和60分鐘，與東莞和深圳可通過廣深城際連接東莞虎門和深圳機場，通達時間分別為45分鐘和70分鐘

根據(jù)日前發(fā)布的《增城區(qū)綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》，增城明確提出建設30分鐘城際鐵路時空圈，可與廣州中心區(qū)，東莞中心區(qū)，知識城等重要功能區(qū)及白云機場等其他樞紐30分鐘內相互到達，以廣州東部樞紐為核心，2小時到達省內城市，港澳，3小時到達周邊省會城市。

以地鐵21號線為例廣州地鐵年報顯示，2021年，連接天河，黃埔，增城的地鐵21號線日均客運量為23.91萬人，較2020年增長36.08%，增速排名第二這也從側面印證了地鐵21號線正在成為增城至關重要的通勤線路

鐵路經(jīng)濟帶來產(chǎn)業(yè)升級。

軌道交通被譽為城市的黃金經(jīng)濟線軌道交通的建設不僅可以直接拉動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還可以改變城市中人流，物流，資金流，信息流的流動方式和配置模式，引導空間優(yōu)化調整和產(chǎn)業(yè)轉型升級在廣深都市圈的連接區(qū)域，增城具有明顯的中間節(jié)點優(yōu)勢目前，廣州東樞紐，廣汕高鐵增城站，廣州東鐵路聯(lián)運等區(qū)域內三大交通樞紐的鐵路經(jīng)濟正在持續(xù)升溫

最近幾年來，增城圍繞上述交通樞紐布局了芯，秀，車三大特色產(chǎn)業(yè)，先后引進了超視，維信諾，日立汽車電機，中國汽車技術研究中心華南總部等項目建成投產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，增城2021年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1267億元，同比增長10.8%，增速居全市第一，今年一季度增長6.3%，上半年增長3.5%，位居全市第二固定資產(chǎn)投資連續(xù)4年超過1000億元

更重要的是，在剛剛結束的2022廣州國際投資年會增城分會場上，增城成功簽約投資50億元的萬洋智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地項目，投資42億元的新型先進化合物半導體全產(chǎn)業(yè)鏈項目，投資40億元的廣智數(shù)字能源科技產(chǎn)業(yè)園等12個重點項目，進一步增強了增城的產(chǎn)業(yè)吸引力，為增城加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動高質量發(fā)展注入澎湃動力。

鄭重聲明：此文內容為本網(wǎng)站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。