大家翹首以盼的

地鐵11號線又有新進展!

線路土建工程累計完成超過93%，

有望在明年開通。

此前，廣州市民政局

對地鐵11號線、3號線東延段的

車站初定名稱公開征求意見。

據廣州市民政局網站最新消息，

地鐵3號線東延段站名已獲批，

途經荔灣多地的11號線

因數個車站的站名

需要深入研究論證，

尚未公布最后結果。

11號線梓元崗、大金鐘、

鶴洞東等站名或調整

今年6月25日至7月4日，市民政局對3號線東延段、11號線的車站初定名稱公開征求意見，期間收到1569條意見建議(3號線東延段485條、11號線1084條)。(點擊回顧：石圍塘站、鶴洞東站……廣州地鐵11號線、3號線東延段初定站名出爐!建言方式→)

目前，3號線東延段站名已塵埃落定，11號線則仍未公布。根據市民政局公布的征求意見情況，11號線初定命名為梓元崗、大金鐘、鶴洞東的車站，收到的市民建議有其合理性，需要會同地鐵集團、屬地政府及相關部門深入研究論證。

市民建議???

1. 建議梓元崗站改名為桂花崗站。該站東站廳位于桂花崗，西站廳位于走馬崗、梓元崗。地鐵站附近的公交站命名為桂花崗、三元里大道(桂花崗)、中醫學院，沒有出現梓元崗。在民間，桂花崗的知名度明顯更高，電臺播報交通路況也常用“解(放)北(路)桂花崗路段”。

2. 初定命名為大金鐘的車站，容易讓人聯想到3公里開外的大金鐘水庫區域，引起混淆。市民提出了“大金鐘路站、柯子嶺站、小金鐘站、河田路站、河田西路站、景泰站”等選項，市民政局表示要深入研究論證。

3. 初定命名為鶴洞東的車站，市民建議改為芳村大道南，這是車站所在的道路名，同樣有待市民政局論證。

廣州地鐵11號線概況

11號線車站施工現場

11號線是強化地鐵線網整體性、緩解中心城區交通壓力的環形骨架線路，線路全長44.2公里，穿越天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個中心城區，共設32座車站，其中24座換乘站。11號線的東環部分與3號線大致平行，有望分流后者市區段的客流壓力，為市民提供多一條出行路線選擇。(點擊回顧：廣州首條地鐵環線全線“洞通”)

3號線東延段站名確定，

與征求意見版本一致

市民政局網站顯示，3號線東延段的站名已于10月獲批，自西往東確定為：傍江、石碁南、海涌路、海傍。其中，海傍和已開通的4號線換乘，沿用4號線既有的站名。

民政局解釋???

1. 征求意見階段，傍江站收到的意見較多，有市民覺得其粵語讀音和“膀胱”相同。市民政局解釋，該站位于傍江村內，相傳傍江于元代建村，因依山傍江而得名，根據《廣州市地鐵車站命名規則》，優先采用老地名及村落名稱，故以此命名。按照依山傍水的意思，該站粵語發音應為“磅江”，而非“膀胱”。

2. 至于石碁南站，征求意見時市民建議以“大龍站、前鋒站、前鋒村站、旦崗站、前鋒路”等命名。市民政局表示，該站位于石碁鎮石碁村內，不在大龍街道、前鋒村、旦崗坊內，另外距離前鋒路較遠，故不宜采用。地圖顯示，車站主體結構東端和前鋒路相距約200米。

廣州地鐵3號線東延段概況

3號線東延段停車場航拍

3號線東延段全長9.55公里，西起番禺廣場站，沿亞運大道向東延伸至海傍站與4號線換乘。線路設計時速120公里，將進一步拉近番禺、南沙與市區的距離。目前在4號線海傍站及以南區段的市民，往來珠江新城需要在車陂南換乘5號線。未來可以在海傍站轉3號線，路程更短，3號線設計時速也比4號線、5號線更快，出行更省時。

站名確定

是新線開通的前提條件之一。

截至9月底，

3號線東延段土建工程累計完成97%，

11號線累計完成93%，

均有望在明年開通試運營。

一起期待吧!

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。