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，近日不少網(wǎng)友反映，比亞迪上調(diào)了部分車型的保養(yǎng)費(fèi)，其中部分車型保養(yǎng)費(fèi)上調(diào)的幅度達(dá)到 50% 左右。

從各地車主反映的實(shí)際情況來看，這次保養(yǎng)費(fèi)上調(diào)涉及的車型包括比亞迪宋、秦、漢系列混動(dòng)車型以及部分純電車型，漲幅根據(jù)所在城市和車型的不同有所差異，部分車型的保養(yǎng)價(jià)格漲幅甚至高達(dá) 50%。純電車型上調(diào)的幅度比較小，混動(dòng)車型上調(diào)的幅度相對比較大。例如北京、上海、深圳、廣州、杭州等一線城市以及新一線城市價(jià)格漲幅較大，宋、秦系列混動(dòng)車型最低保養(yǎng)價(jià)格從之前的 325 元提升至 485 元，漲幅高達(dá) 49.2%。

IT之家注意到，有與比亞迪關(guān)系較為密切的博主 向北不斷電 稱，比亞迪保養(yǎng)的商城價(jià)格體系持續(xù)了 5 年，現(xiàn)在做了重新的調(diào)整。調(diào)整的核心在于“工時(shí)費(fèi)”，所以漲價(jià)幅度一級城市＞二級城市＞三級城市。相對而言，純電車型漲價(jià)幅度比較小，插混車型漲價(jià)幅度較大，但增加了整車基礎(chǔ)檢測項(xiàng)目。不過他表示自己言論并不是官方答復(fù)，只是基于自己所了解的情況進(jìn)行介紹。

比亞迪旗下車型均支持首任車主三電終身質(zhì)保，但是需滿足的條件之一便包括要通過官方進(jìn)行車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，因此大部分車主會(huì)在比亞迪官方進(jìn)行保養(yǎng)，此次保養(yǎng)漲價(jià)引發(fā)了部分車主不滿。

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