3月31日-4月2日，中國電動汽車百人會論壇在京召開。論壇以推進中國汽車產業現代化為主題，圍繞全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、中國智能網聯汽車發展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發展趨勢、新一代汽車消費變革趨勢、汽車與能源協同發展策略等多個話題展開深入討論。

在4月1日的高層論壇上，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明表示，技術迭代和成本下降的趨勢下，十年后電動汽車將會下降到5萬元水平。

以前，國內的汽車企業一般是四年更新一代產品，國外可能要六年。智能電動汽車我想應該是兩年更新一代，因為它是一個電子產品。朱江明介紹，家電和電子行業都跟隨摩爾定律，通過很長一段時間，價格下降趨勢非常明顯。

回歸到智能電動汽車領域，包括電池、電驅、電控以及智能座艙，這些成本加起來是60%-70%。因此，朱江明認為電動汽車未來也要遵循這個摩爾定律，也就是降價的空間是非常大、非?？斓?。類似于現在零跑C11這樣的中大型SUV，十年以后的售價應該在5萬元。

從電池角度來看，2013年時，電池包每度電的價格是3200元，也就是每瓦時3.2元。今天磷酸鐵鋰電池包每瓦時pack價格是0.6元-0.7元。因此，可以預測十年以后電池包價格可以減半。

此外，通過國產化和產能提升，電驅、IGBT模塊、隔離驅動、MCU等成本均將大幅下降。十年后，把電池、電驅、智能座艙以及傳統的零部件疊加，中高端電動車價格有望達到5萬元。

朱江明直言，成本定價將是未來的趨勢，兩年是智能電動車的更新周期，如果企業趕不上這個節奏，就會落伍。

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