當地時間周一，美國維珍軌道公司在英國首次發射火箭時遇到異常火箭成功與運載飛機分離后，未能按計劃將9顆衛星送入預定軌道

這一失敗損失了9顆小衛星，并導致美國維珍軌道公司股價在周二收盤后下跌超過22%更糟糕的是，在這次發射之前，美國維珍軌道公司的財務狀況已經非常糟糕一些金融分析師認為，該公司將在今年3月耗盡資金

美國維珍軌道公司成立于2017年，主要業務是利用改裝的波音747飛機從空中發射小型火箭。

由于缺乏收入，美國維珍軌道公司在過去十年的大部分時間里一直由理查德·布蘭森的維珍集團和阿聯酋投資機構穆巴達拉投資公司資助。

據業內估計，美國維珍軌道公司在過去十年中已經花費了10億美元來開發和測試發射一號火箭和空中發射系統2021年1月，美國維珍軌道公司首次成功發射火箭從那以后，它平均每六個月執行一次任務

一個顯而易見的問題是，在美國維珍軌道公司發射一枚火箭的成本高達1200萬美元，加上開發成本如此之高，發射速度如此之慢美國維珍軌道公司如何保持財政可持續性

2021年，美國維珍軌道公司通過與一家特殊目的收購公司合并并上市來滿足其短期現金需求可是，此次上市募集的資金遠低于預期當美國維珍軌道公司宣布上市意向時，它表示預計將從這筆交易中籌集3.83億美元，但最終該公司僅通過并購和上市籌集了6800萬美元，不得不通過私人投資再籌集1.6億美元來維持運營

截至2022年9月30日，美國維珍軌道公司報告2022年第三季度凈虧損1.395億美元，手頭現金及現金等價物為7120萬美元。

兩周后，美國維珍軌道公司宣布將停止這些融資活動公司表示，鑒于目前的市場形勢，公司決定不推進發行未來的任何融資交易都將取決于當時的市場狀況

日前，布蘭森又向威振軌道公司投資2000萬美元這筆融資由公司的全部資產擔保金融專業人士表示，發行擔保債券是一個危險信號，因為這將加大籌集額外資金的難度布蘭森當然可以選擇在2023年為威振賽道增加更多投資可是，伴隨著經濟衰退的臨近并威脅到維珍集團的其他資產，布蘭森是否有能力或意愿繼續維持維珍軌道的資金流尚不清楚

2022年早些時候，美國維珍軌道公司還與投資機構Yorkville Advisors簽署了價值高達2.5億美元的股權協議但事實上，這不是約克維爾顧問公司在美國維珍軌道公司的投資，而是約克維爾顧問公司向普通投資者出售股份的一種機制

實質上，該協議為美國維珍軌道公司提供了5000萬美元的前期投資，但美國維珍軌道公司在償還這筆投資之前無法再獲得2億美元過快償還或兌現5000萬美元的融資可能會對美國維珍軌道公司的股價產生不利影響，因此該公司不可能在2023年夏天之前獲得2億美元

金融分析師此前估計，假設美國維珍軌道公司每月燃燒2000萬美元，該公司手頭的現金只能維持到今年3月因此，美國維珍軌道公司仍需要籌集大量資金以避免破產

英國政府是否愿意為美國維珍軌道公司這樣做一些分析人士認為，將美國維珍軌道公司航天港設在康沃爾郡將使英國擁有獨立發射火箭的能力可是，包括Orbex和Skyrora在內的幾家英國本土公司可能會在一兩年內發射這種火箭因此，英國政府在美國維珍軌道公司投資似乎不太合理

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