日前，北汽藍谷發(fā)布公告稱，公司及子公司北京藍谷姬胡汽車科技有限公司分別按持股比例向北汽新能源增資，增資總額為55.0055億元，其中北汽藍谷2021年以非公開發(fā)行募集資金13.26億元，自有資金41.74億元，投資總額為55億元，極狐汽車以自有資金出資55萬元。

資料顯示，北汽藍谷直接持有北汽新能源99.99%股權(quán)，通過極狐持有北汽新能源0.01%股權(quán)，合計持有北汽新能源100%股權(quán)本次增資后，北汽新能源注冊資本由52.98億元增加至107.98億元，北汽新能源股權(quán)比例不變

本站了解到，作為北汽藍谷的子公司，北汽新能源最近幾年來一直處于虧損狀態(tài)北汽藍谷公告顯示，北汽新能源2021年營收93.79億元，凈利潤虧損37.38億元今年前三季度，公司營收70.73億元，凈利潤虧損17.54億元不到兩年時間，累計虧損54.92億元由此看來，北汽藍谷的增資只能彌補近兩年的虧損

2022年初，北汽藍谷制定了10萬輛的年銷量目標，其中包括4萬輛極限福克斯，未來將力爭沖擊30萬輛的銷量目標但目前北汽藍谷2022年的銷量目標只有50%

更何況，北汽新能源的母公司北汽藍谷這幾年一直在虧損財報顯示，2020年，2021年，2022年前三季度，北汽藍谷分別虧損64.82億元，52.44億元，35.00億元北汽藍谷三年累計虧損超152億元

據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)了解，北汽藍谷主要運營北京汽車和極狐汽車兩個品牌，其中極狐是北汽藍谷旗下的高端新能源品牌極狐也是汽車行業(yè)最早與華為合作的品牌今年，北汽藍谷與華為聯(lián)合推出的高智能機型極狐Alpha S新HI版已經(jīng)交付可是，目前極狐在市場上的表現(xiàn)并不亮眼數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度極狐的批發(fā)量僅為9829輛，不到全年4萬輛銷售目標的25%

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