由中交一航局承建的大連灣海底隧道最終接頭9日安裝成功，與E18管接頭精確對(duì)接沉管隧道的海底部分即將完工

大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之后又一個(gè)技術(shù)條件復(fù)雜，環(huán)保要求高的跨海交通集群項(xiàng)目隧道全長(zhǎng)5.1公里，離岸沉管段由18根沉管組成大連灣海底隧道建成后，將為大連增加一條南北高速公路，對(duì)緩解交通壓力，優(yōu)化城市功能，促進(jìn)大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義

據(jù)大連灣海底隧道有限公司總工程師潘立文介紹，大連灣海底隧道的最終接頭位于E18管接頭和南岸埋管段之間它是一種過(guò)渡結(jié)構(gòu)，主要由頂進(jìn)段，外套管，止水結(jié)構(gòu)，頂進(jìn)裝置和鎖緊結(jié)構(gòu)組成，看起來(lái)像一個(gè)巨型抽屜頂部接頭長(zhǎng)5.75米，寬34.05米，高10.05米，重約2500噸它最初位于外套筒內(nèi)，通過(guò)外套筒內(nèi)四個(gè)最大頂力約300t的千斤頂將抽屜推出，最終實(shí)現(xiàn)與E18管接頭對(duì)接

9時(shí)，頂升施工正式開(kāi)始經(jīng)過(guò)距離頂進(jìn)，頂進(jìn)排水，液壓壓接等程序后，于當(dāng)日17時(shí)56分順利完成與E18管接頭的對(duì)接，頂進(jìn)距離為1.26米

通過(guò)貫通測(cè)量，最終接頭安裝精度滿足設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)作為海底隧道貫通前的最后一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，最終的聯(lián)體安裝也預(yù)示著大連灣海底隧道和光明路延伸工程海底隧道段即將貫通

據(jù)潘立文介紹，按照計(jì)劃，大連灣海底隧道和光明路延伸工程海底隧道段將于本月底完工，預(yù)計(jì)明年全線通車。

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