福建的經濟版圖正在重構日前，中國第一條跨海高速鐵路——新建福廈鐵路鋪軌竣工通車后，福州，廈門現在將有一小時生活圈，廈門，泉州，漳州—福建三角將形成半小時交通圈

包括廈門，泉州，漳州在內的福建三角地區，外向型經濟和對外貿易發展勢頭強勁，文化旅游，金融，現代服務業等特色產業發展較多但夾在長三角和珠三角之間，也使得閩三角地區的經濟發展遭遇虹吸效應

半小時交通圈倒計時

新建福廈高鐵設計時速350km/h，全長277.42km，全線設8個車站，北起福州，經莆田，泉州，南至廈門，漳州北端連接合福鐵路和溫福鐵路，南端連接廈深鐵路—夏龍鐵路，先后跨越湄洲灣，泉州灣和北部灣是中國八縱八橫高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分通車后，福州，廈門將實現一小時生活圈，廈門，泉州，漳州—福建三角將形成半小時交通圈

回到2004年6月福廈鐵路首次獲得國務院批準，一個超級工程開始籌劃

2005年9月，福廈鐵路正式開工建設日前，福廈鐵路全線貫通12年后，伴隨著新建福廈鐵路湄洲灣大橋主塔成功封頂，湄洲灣大橋順利合龍，新建福廈鐵路關鍵控制節點順利開通

北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤今日對北京商報記者表示，目前，中國已經實現了八縱八橫的新高鐵網絡，福建三角也成為中國交通發展的紅利享受區新建的福廈高鐵開通后，將為建設福建沿海一小時經濟圈提供強大動力

經濟景觀更新

高鐵將提振經濟，縱橫高鐵網也將改變區域經濟版圖北京社會科學院，中國人民大學智能社會治理中心研究員王鵬表示，福建三角在外向型經濟和對外貿易方面一直發展強勁在改革開放進程中，閩三角具有歷史和經濟發展優勢，未來具有良好的發展潛力

一直以來，福建三角地區廈漳產業集群集聚，集約發展優勢凸顯2010年，三市規模以上工業總產值達到11879億元，占福建省的54%十年來，三市形成了一批專業特色鮮明，品牌形象突出，服務平臺完備的現代產業集群目前，下漳泉還發展了文化旅游，金融，現代服務業等多個特色產業

國家統計局最新公布的數據顯示，2022年上半年，福建GDP總量為24605.36億元。

王鵬表示，半小時交通圈將進一步加快廈漳泉商貿，物流，信息，資金，消費的流動，促進閩臺三角經濟發展。

實力比杠桿更重要。

在地理上，福建三角地區位于珠江三角洲和長江三角洲之間上述地區有福建三角輻射強弩之末的說法，也有影響深遠，長遠受益的觀點

對此，王鵬表示，福建三角夾在長三角和珠三角之間，可能會形成經濟上的‘虹吸效應’，好的資源可能會被吸收到長三角和珠三角在外向型經濟發展戰略和數字化轉型方面，閩三角仍需更加努力

‘福建三角’的經濟地理戰略意義重大，其對長三角，珠三角的輻射，滲透和反作用力量不容忽視可以‘連接中部與珍珠’，對抗區域經濟邊緣化，發揮其‘多角度’的作用洪濤表示，深化閩臺經濟合作，發揮臺灣優勢，是海峽西岸經濟區建設的重要支撐關鍵是實施閩三角城市聯盟發展戰略，打造海峽西岸區域經濟集群發展優勢廈泉漳城市聯盟有利于提升海峽西岸經濟區的綜合競爭力

跨海高鐵全線鋪設是福建三角的重要發展節點，對促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義同時，閩南金三角對加快海峽西岸經濟區建設，加強閩臺經濟合作也具有重要作用王鵬直言，對于閩三角未來的發展，我們可以利用，但更重要的是發力

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