3月28日晚間，中谷物流發布了2021年年度報告，分紅方案，同時首次發布了社會，環境及管治報告。

公告顯示，2021年度，中谷物流營業收入達到123億元，同比增長18%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為24億元，同比增長136%，經營活動產生的現金流量凈額為32億元，同比增長57%，總資產為173億元，同比增長50%，資產負債率為43.80%，持續降低11.2個百分點。

中谷物流發布的分紅方案亦延續了2020年度的高分紅政策，每10股現金分紅15元并轉增4.8股，分紅比例高達凈利潤的60%，彰顯了公司對于投資者利益的高度重視。據悉，2021年上半年尤其是二季度以來，由于全行業運力供給較為緊張，且行業需求逐步釋放，行業運價水平持續上漲，較往年同期有大幅提升。中谷物流預計2021年實現凈利潤25億元到25億元，與上年同期相比，增加131億元到131億元，同比增長130.62%到140.43%。。

資料顯示，中谷物流長期耕耘于內貿集裝箱物流，以客戶需求為中心，以集裝箱為核心載體，以服務實體經濟為宗旨，整合水路，公路，鐵路運輸資源協同運作，依托現代化物流信息平臺，致力于為客戶提供定制化，高性價比的門到門全程集裝箱物流解決方案2021年，公司根據客戶需求首次進入外貿領域，開通了多條近洋航線，在全力服務客戶的同時，為公司的未來打造新的增長點

中谷物流亦堅信綠色環保的可持續發展之路是中國經濟未來的戰略發展方向，除清潔能源革命之外，運輸結構調整是交通運輸行業最重要的節能減碳途徑基于國家運輸結構的調整戰略，其認為，中，長距離的公路運輸將逐步轉變為噸公里碳排放量更低的水運，這將極大推動多式聯運在生產物流領域的運用，而集裝箱則是最適合多式聯運的載體，同時，大宗貨物運輸及倉儲過程的粉塵污染問題亦可通過集裝箱封閉式運輸得以解決因此，中谷物流于2021年度開始建造18艘更為節能環保的大型集裝箱船舶，該批船舶將于2022年—2024年陸續投入運營，以更加集約化和更加低能耗的方式打造低碳綠色的未來

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