日前，有媒體報(bào)道稱，造車新勢(shì)力哪吒汽車母公司合眾新能源汽車有限公司正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃，計(jì)劃募資10億美元，保薦人分別為中信，中金，摩根士丹利對(duì)此，2月16日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者向合眾汽車求證，對(duì)于此事，暫未可知，有消息會(huì)第一時(shí)間發(fā)布合眾汽車有關(guān)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示

盡管合眾汽車方面對(duì)于IPO事宜未置可否，但合眾汽車上市已經(jīng)箭在弦上早在2020年7月23日，合眾汽車官方就表示計(jì)劃2021年在科創(chuàng)板IPO，此后，也多次傳出公司上市的相關(guān)消息

造車是重資產(chǎn)行業(yè)，資金投入大，回報(bào)周期長(zhǎng)對(duì)于造車新勢(shì)力而言，在無法解決虧損問題，難以形成自我造血能力的情況下，上市是必然選擇根據(jù)合眾汽車股東360集團(tuán)財(cái)報(bào)透露的哪吒汽車業(yè)績(jī)顯示，2020年度哪吒汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.97億元，凈虧損13.21億元，2021年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收16.32億元，凈虧損6.93億元合眾汽車目前仍處于高額虧損的階段

2018年以來，造車新勢(shì)力頭部陣營(yíng)蔚來汽車，小鵬汽車，理想汽車相繼登陸美股，此外，小鵬汽車和理想汽車于2021年回歸港股。

新能源汽車行業(yè)是風(fēng)口，但競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，只有少數(shù)企業(yè)能夠在淘汰賽中活下來除了第一梯隊(duì)造車新勢(shì)力，為了長(zhǎng)期發(fā)展，二線企業(yè)同樣對(duì)于上市有著迫切需求，合眾汽車，威馬汽車，零跑汽車此前均曾傳出計(jì)劃IPO的消息

整車企業(yè)上科創(chuàng)板比較難，合眾汽車交付數(shù)量不錯(cuò)，股東有360，寧德時(shí)代也投了二線的企業(yè)都要等著上市，否則錢就不夠了日前，一位汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)高管對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示

截至目前，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛，是蔚小理之后第四個(gè)達(dá)到這一成績(jī)的中國(guó)造車新勢(shì)力。

獲360，寧德時(shí)代加持

公開資料顯示，合眾新能源汽車有限公司成立于2014年，2017年4月獲得新建純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，2018年發(fā)布旗下汽車品牌哪吒汽車，并于當(dāng)年年底推出首款量產(chǎn)車哪吒N01和頭部造車新勢(shì)力蔚小理不同，目前哪吒汽車推出的幾款車型主要聚焦于10萬元以下的中低端市場(chǎng)

2021年是合眾新能源的分水嶺。

2020年之前，其在品牌聲量，融資情況，銷量規(guī)模等方面，都與頭部造車新勢(shì)力存在較大的差距。

2021年，哪吒汽車市場(chǎng)規(guī)模取得快速增長(zhǎng)，全年累計(jì)交付69174輛，同比增長(zhǎng)361.7%并多次以黑馬之姿超過蔚來汽車，闖入造車新勢(shì)力單月銷量前三今年1月，哪吒汽車交付量為11009臺(tái)，同比增長(zhǎng)402%，再次進(jìn)入新造車銷量前三

除了銷量的增長(zhǎng)之外，合眾汽車還在2021年引入了戰(zhàn)略股東360，并與寧德時(shí)代達(dá)成深度合作。合眾新能源成立于2014年，目前已經(jīng)完成9輪融資，最新一輪為去年12月底的D＋＋輪，獲得寧德時(shí)代，北汽產(chǎn)投，360，中信證券等機(jī)構(gòu)投資，目前最新公開估值為320億元。

中國(guó)造車新勢(shì)力的格局在2020年左右基本形成，蔚來汽車，小鵬汽車，理想汽車三家企業(yè)突出重圍，與二線企業(yè)逐漸拉開差距，更多資本涌向賽道的頭部企業(yè)，而對(duì)二三線企業(yè)態(tài)度謹(jǐn)慎，第二梯隊(duì)的企業(yè)本身就不具備很強(qiáng)的融資能力，想要解決活下去的問題更加艱難。

從一定程度上來看，360集團(tuán)和360創(chuàng)始人周鴻祎成為了合眾汽車的白衣騎士。

由于并不具備硬件方面的實(shí)力，360希望通過投資的方式，試圖快速切入智能新能源汽車的賽道周鴻祎的可選項(xiàng)并不多，盡管最多的時(shí)候國(guó)內(nèi)有上百家造車新勢(shì)力，但完成量產(chǎn)交付的公司寥寥無幾最終，周鴻祎將目光投向了造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)的哪吒汽車

2021年5月，周鴻祎宣布360集團(tuán)戰(zhàn)略投資哪吒汽車，完成全部投資后，將成為哪吒汽車第二大股東。此前有消息稱，哪吒汽車考慮以70億美元的估值進(jìn)行融資，將在IPO前融資約5億美元。

哪吒汽車也需要外部力量來幫助自己活下去此前，哪吒汽車的融資主要來自于地方政府產(chǎn)投基金，身上并沒有蔚來，理想，小鵬那樣的互聯(lián)網(wǎng)光環(huán)

合眾汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟和總裁張勇都來自于傳統(tǒng)車企，公司的主要團(tuán)隊(duì)也主要來自傳統(tǒng)汽車企業(yè)這樣的背景所帶來的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，讓哪吒汽車能夠快速把車造出來，并且推向市場(chǎng)但是，在外界看來，這樣的一家公司太過于傳統(tǒng)

張勇也對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，通過與360合作，哪吒汽車將汲取互聯(lián)網(wǎng)基因優(yōu)勢(shì)，與汽車DNA進(jìn)行整合重組同時(shí)在智能互聯(lián)方面，360還會(huì)為哪吒汽車提供全方位賦能

2021年10月底，哪吒汽車官方發(fā)布消息稱，哪吒汽車完成D1輪融資40億元，其中360集團(tuán)領(lǐng)投20億元，建銀國(guó)際，中信證券投資，申萬宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金，吉富創(chuàng)投等跟投至此，360連續(xù)兩輪投資哪吒汽車，金額累計(jì)29億元，將合計(jì)持有哪吒汽車16.594%股權(quán)，成為哪吒汽車第二大股東

日前，中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代與造車新勢(shì)力哪吒汽車正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議寧德時(shí)代將參與D2輪融資，戰(zhàn)略投資哪吒汽車，并在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域全面開啟戰(zhàn)略合作

據(jù)透露，寧德時(shí)代在為哪吒汽車動(dòng)力電池提供核心保障外，還將與哪吒汽車共同研發(fā)新能源汽車創(chuàng)新集成技術(shù)值得一提的是，這是近兩年來在產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大投資的寧德時(shí)代，首次公開參與造車新勢(shì)力融資

黑馬能否逆襲。

截至目前，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛，是蔚小理之后第四個(gè)達(dá)到這一成績(jī)的中國(guó)造車新勢(shì)力。

雖然在過去三個(gè)月，哪吒汽車的月銷量均突破了1萬輛，并且?guī)锥瘸^蔚來汽車，但業(yè)內(nèi)普遍未將其放在與頭部企業(yè)同等比較的位置。

這主要是因?yàn)槟倪钙嚨亩ㄎ慌c另外三家企業(yè)存在著明顯區(qū)別，蔚小理定位于智能化電動(dòng)汽車，以輔助駕駛功能作為產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，主銷產(chǎn)品的價(jià)格均在20萬元以上，蔚來更是將自己定位成高端品牌。

而哪吒汽車的車型定位較低，目前在售的三款車型:哪吒V，哪吒U以及哪吒N01，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間分別為6.29—12.08萬元，10.48—17.98萬元以及6.68—13.98萬元。

其中，主要車型是價(jià)格最為便宜的哪吒V乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年哪吒V銷量為49646輛，占整體銷量的比重在70%以上

由于產(chǎn)品價(jià)格低，哪吒汽車的盈利空間和能力與蔚來等企業(yè)存在著較大的差距。。

哪吒V之所以暢銷，也與國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有關(guān)目前，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出以高端，低端市場(chǎng)為主的啞鈴型結(jié)構(gòu)哪吒汽車所在的市場(chǎng)的確是目前需求最大的市場(chǎng)，其中最具代表性的車型就是國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)銷量冠軍五菱宏光MiniEV

同時(shí)，由于早期進(jìn)入市場(chǎng)主要以網(wǎng)約車等運(yùn)營(yíng)類車輛為主，哪吒汽車也需要快速開拓私家車市場(chǎng)但由于品牌力較低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有限，哪吒汽車想要在私家車市場(chǎng)取得一定成績(jī)面臨著不小挑戰(zhàn)

此外，伴隨著補(bǔ)貼退坡，2022年起哪吒汽車目前部分在售車型調(diào)整價(jià)格，上漲約2000—5000元其中，哪吒V標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版升級(jí)型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航娛樂版升級(jí)型及魔女版均上調(diào)2000元在6—8萬元市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格較為敏感，或許會(huì)對(duì)哪吒汽車的銷量造成一定影響

事實(shí)上，哪吒汽車雖然現(xiàn)有產(chǎn)品定位低端，但多次喊出科技平權(quán)的口號(hào)，稱其打造的汽車同樣是智能汽車。

2021年11月的廣州車展期間，張勇在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，哪吒汽車計(jì)劃到2025年推出三款車型哪吒汽車還要向海外出口，目標(biāo)是在2025年達(dá)到10—20萬臺(tái)的規(guī)模，而在國(guó)內(nèi)的銷量目標(biāo)會(huì)超過50萬臺(tái)

哪吒汽車計(jì)劃在今年正式推出哪吒S，進(jìn)入20萬元級(jí)別市場(chǎng)，希望拉升品牌我們要通過哪吒S徹底扭轉(zhuǎn)大家對(duì)哪吒汽車原來的技術(shù)印象，讓大家認(rèn)為哪吒是一個(gè)有技術(shù)的公司張勇表示

在打造智能電動(dòng)汽車的路上，蔚小理都選擇了自研自動(dòng)駕駛的路線，哪吒汽車與其有一定的差異張勇表示，哪吒汽車會(huì)把更多的精力放在軟件和算法上，在軟件上做一些全棧式的開發(fā)，是哪吒汽車的方向但是硬件上，專業(yè)的硬件廠商會(huì)比整車廠做得更好

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