1月9日，CES2024拉開帷幕。

CES始于1967年，經過56年發展，已成為全球最大的消費技術產業盛會之一，是觀察國際消費電子業態最新趨勢的風向標。

CES 2024 的主題為“AIl TOGETHER，AIl ON”，旨在強調全球消費者電子產品的融合與協同。同時，在本屆展出，我們繼續看到很多車企參展，其中比較引人矚目的無疑就是大眾汽車，它帶來了8.5代的大眾高爾夫GTI。

面對新能源趨勢，這或許也將是它燃油時代的最后一次改款了！

雖然是重度偽裝，但仍可見新車保持這一代車型的設計辨識度，主要在細節上提升了運動感。比如在車頭加入紅色裝飾，線條更修長，一體式大燈組采用全新設計，進氣格柵采用黑色蜂窩狀樣式，整體更有攻擊性。

此外，車輛裝配了熏黑輪輞和紅色卡鉗，尾燈也進行了重新設計，“GTI”標識則醒目的位于車標下方，還采用雙邊單出圓形排氣管。

進入車內，方向盤重回實體按鍵，并配10.25英寸的全液晶儀表盤，以及12.9英寸或15英寸的OLED多媒體觸控屏幕。

值得關注的，新車將把ChatGPT接入集成到其車機IDA語音助手中，帶來更好的語音交互體驗。

在本屆CES上，大眾汽車與Cerence就生成式人工智能合作，通過部署Cerence Chat Pro，將ChatGPT集成到大眾語音助手的后端，以提升交互體驗。據悉，Cerence是一家美國跨國軟件公司，主要為汽車開發人工智能輔助技術。搭載該技術的首款車型將于今年二季度率先上市，并且未來將應用于大眾汽車所有車型。

在智能化、電動化轉型上，大眾汽車向來積極擁抱時代。

據悉，Cerence Chat Pro的使用，無需創建新帳戶、安裝新應用程序或激活ChatGPT，只需要通過說“你好IDA”或按下方向盤上的按鈕即可激活。

使用過程中，IDA自動優先考慮是否應執行車輛功能、搜索目的地或調整溫度，如果系統無法回答請求，則會匿名轉發給人工智能，而后車載語音就會進行及時響應。

此外，為了確保安全，ChatGPT無法訪問任何車輛數據，問題和答案會立即被刪除。

而在核心動力上，基于MQB Evo平臺打造，新款高爾夫GTI海外版或將搭載代號為evo5的2.0T渦輪增壓四缸發動機，不僅最大功率提升至261馬力，或還將保留手動檔，滿足駕駛愛好者的操控需求。

另據海外消息，新車或將同步推出純電版，并基于品牌旗下全新SSP平臺所打造，預計最快將于2026年上市開售。

而即將在月底發布的普通版，或搭載1.5T+48V輕混系統，以及1.5T插混動力，后者純電續航或超過100km。

一同君:

作為一代經典，高爾夫從1974年發布開始銷售，全球銷量超過3000萬輛，在國內同樣也是家喻戶曉，陪伴一代人成長。

今年是高爾夫誕生50周年，也將是高爾夫的重要轉折點，目前有言論宣稱，未來高爾夫在大眾品牌內的地位，可能會被純電的大眾ID.3所取代。只能說，不管是ID.3，還是純電高爾夫，對于熱愛燃油操控的8090后來說，當高爾夫不再燃油，它也不再“純粹”，所以這或許也是你最后的圓夢機會。當然，也希望大眾汽車能在8代高爾夫上缺少、減配的配置，在8.5代上給到國內的消費者吧！

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