在成都車展期間，智己新車型LS6公布了預售價:23-30萬元。不僅如此，發布會上還公布了新車的不少技術，如高階智能駕駛、800V平臺等。據悉，盲訂開啟8小時訂單量突破6000輛。

當然若是23萬的智己LS6能擁有這些高科技必然是性價比爆棚，但有業內人士表示，23萬的LS6并沒有宣傳的800V平臺。

30萬的頂配才是宣傳的LS6

事實上，LS6的單電機版本搭載的是LS7后電機的低功率版，所以也非800V平臺不可，但雙電機版則需要800V平臺才能完全釋放性能。

在充電效率上宣傳的為:最大充電倍率3.75c電芯，智己 LS6 峰值充電功率達396kW，充電5分鐘補能200公里，充電15分鐘補能500公里。但若是低配沒有800V平臺，或減配的情況下，充電效率就不一定能達到了。

若是如此，嵐圖FREE的26.69萬還搭載百度智駕系統；尺寸相近的比亞迪唐，起售價還在20.98萬元；想要800V的小鵬G6起售20.99萬元的版本即搭載，充電效率更佳，加上XNGP系統表現亮眼。

智能駕駛仍在PPT階段

智己LS6的另一個宣傳點是智能駕駛，而智己方面在此前就表示，用兩年時間就超越友商9年的研發。而根據宣傳，目前能用的就是一鍵AI代駕，而類似的自動泊車功能等友商兩年前就上線的功能。

此前智己發布了“未來3-5年智駕產品落地路線圖”，按規劃，將在未來3~5年內，智己汽車將開啟智駕產品落地加速跑，去高精地圖NOA、城市NOA、通勤模式等智駕產品將密集上線，預計將于2024年迅速覆蓋全國100+城市。

在目前看來，智己汽車的智能駕駛還是處在PPT階段，而且智己LS6也是與momenta合作的首款車型，具體的表現還有待驗證，因為目前市面上也上沒有量產車搭載上momenta的解決方案。

值得一提的是，此前上汽拒絕與華為合作，其主要的原因是不想丟掉“靈魂”，沒想到三年后，上汽的高端品牌智己就和momenta搭上了。根據此前的發布會內容，智己把智能架構和Momenta智能算法的所有底層代碼幾乎重寫了一遍。即采用的還是Momenta的方案，經過了自己的適配。

最后:智己LS6從如今透漏的信息來看，很多技術還是存在不確定因素，直接談性價比或許有些草率了。當然拿著頂配的價格，宣傳著高配的技術和配置的手段也值得商榷。接下來，還得看LS6交付后的表現。

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