省的油錢全變成保險了。

最近幾天，一位特斯拉車主在社交媒體上曬出一張車險保單該車主稱，與此前相比保費暴漲了80%這種改變指向最新上線的新能源汽車專屬保險產品

最近幾年來，新能源汽車由于自身車輛構造不同，在使用過程中除了傳統交通意外風險外，還有可能出現動力電池起火，爆燃等重大事故，這都構成了新的風險因素。

日前，上海保險交易所正式上線新能源車險交易平臺，首批掛牌12家財險公司的新能源汽車專屬保險產品自此，所有新能源汽車將采用專屬商業保險條款進行投保，新能源汽車正式進入專屬保險時代

相較于以往，過去不在保障范圍內的三電系統均被納入保障，同時，部分新能源車型的保險費用出現了一定幅度的調整。圍繞公交站牌和維修基地建設的新能源公交充電站也覆蓋了主城區。

據中國汽車工業協會的統計數據顯示，今年前三季度，我國新能源汽車保有量達到678萬輛。

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保險費用有漲有降，大部分車型調整不大

為了探究新能源車保費的價格變動，記者致電多家新能源汽車4S店和相關保險公司，發現新能源車險交易平臺上線后的新能源汽車保費有漲有跌，很多車型保費變化不大網傳保費暴漲的特斯拉，也并非所有車型都大幅提升相比之下，高端車型漲幅普遍較高

網友曬出的車險保單

據一位特斯拉門店的銷售人員介紹，若該車型，即Model Y購買全面款保險，即包含車損險，300萬元的三者險，司機座位險，乘客座位險，交強險共計5個險種，總金額約為10827元該員工稱，此前同款車型保險的保費大約在8000元左右具體金額需交付車輛時，提供車主信息才能算出最準確報價

記者查閱此前網友曬出的同款車型，在不同地區繳納保險的情況，發現商業保險部分的保費大多在9500元左右。

網友曬出的新能源汽車保險價格

針對網友提出的保費上漲問題，特斯拉官方客服表示，這是新政后車輛商業險中的車損險上調所致。

此前，中國精算師協會發布《關于新能源汽車商業保險專屬產品基準純風險保費表測算調整說明》業內專家分析認為，總體來看，新能源車的三者險和車損險基準保費，較現行傳統車險的基準保費，整體下降約0.8%其中，三者險基準保費下降0.1%，車損險基準保費下降1.2%據估算，將近80%的新能源汽車在使用專屬條款投保車損險和三者險后，同等條件下，保費持平或下降

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新政后，新能源汽車保障范圍更廣

在保險責任上，《條款》既為新能源車的三電系統提供保障，又進一步明確了新能源車的使用過程，全面涵蓋新能源汽車行駛，停放，充電及作業的使用場景，如自助充電，電網故障等外部風險導致的意外事故除了車身外，新能源汽車的電池及儲能系統，電機及驅動系統，其他控制系統以及其他所有出廠時的設備都被納入承保范圍，且三大主險均明確意外事故包含車輛起火燃燒

在條款開發上，既考慮當前的主流技術路線，又對新能源汽車產業的新業態留有創新空間。同時，杭州積極應用信息技術，管理并實現公共充電樁信息的在線管理。

同時，《條款》對保障車型也進行了定義:采用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力汽車，純電動汽車和燃料電池汽車等均能投保。

對于已經投保傳統車險的新能源車主，保障內容不會自動升級成新的保障方案也就是說，車主要等到上一份車險保障期滿后，再來投保新能源車車險，也可以選擇退保后重新購買新能源車車險，但車主需要避免讓車輛脫保上路

對此，不少消費者對記者表示，保險費用整體浮動范圍在千元之內是可以接受的，對于保障范圍的擴大表示歡迎。截至2020年底，杭州已建成各類充電樁約7萬個，其中公共充電樁8000多個。

北京居民王女士近期打算購入新能源汽車，她向記者表示，如果某種車型的保險費用上漲幅度過大，在購買時會充分考慮性價比，畢竟很多買新能源汽車的人，圖的就是可以節省用車成本。。

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賠付率高或成保費上漲主因之一

對于新政后保費的調整，有業內人士認為，漲價的主要原因是賠付率高以及針對新能源車的保障范圍擴大所致。

像網傳漲價最厲害的特斯拉，它的電子元件比較多，發生事故后，零配件都是需要總部發貨過來，運輸成本高，保險公司賠付的錢也多一位車險代理人對《中國經濟周刊》說同時，他也表示，目前公司還沒有對此給出統一的解釋

賠付率高一直是困擾新能源汽車行業的問題賠付率是指特定期間內賠款支出與保費收入的百分比，可以用公式簡單表示為:賠付率=×100%

該代理人說，調整后保障范圍擴大，三電系統都被保障，也是漲價的原因之一簡單來說，保費雖然貴了些，但是保障范圍更大了

人保財險總裁于澤曾在2021年中期業績發布會上表示，新能源汽車賠付率要高于傳統燃油車，很大原因在于，新能源車出險頻率要高于傳統燃油車。

該代理人還指出電動車電池價格的問題很多車型的電池都在車輛底盤上，開車時很容易磕到，一旦發生碰撞，出于安全的考慮，一般就要廢掉換新的，價格貴的就要上萬元了

記者在某汽車論壇獲悉，以特斯拉Model 3為例，其更換電池的費用十分昂貴，費用大約在10.6萬元左右，而特斯拉Model 3的售價為26.574萬—41.98萬元，花費的金額超過整車的三分之一。

此前，電池磕碰等新能源車特有的事故常遭到保險公司拒保進入新能源車專屬保險時代后，新能源汽車車主在電池等核心零部件的理賠上將有據可依

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