，據央視報道，重量超過 15000 噸的恩平 20-4 鉆采平臺上部組塊與導管架已于 5 月 13 日在南海東部海域完成安裝，預計今年年底投入使用。

這創造了國內海上油氣平臺動力定位浮托安裝重量的新紀錄，填補了我國動力定位浮托自主設計安裝技術空白，我國的浮托安裝技術已實現全系列自主化。對于保障國家安全、建設海洋強國具有重要意義。

恩平 20-4 海上鉆采平臺由我國自主設計、建造及安裝，可實現鉆修井、智能采油、油氣水綜合處理以及伴生氣回收利用等多項功能，搭載了復合臍帶纜、中控系統等大量國產化裝備。

據介紹，恩平 20-4 海上鉆采平臺是由上部組塊和導管架兩部分組成，上部組塊的平臺甲板面積相當于 9 個籃球場，重量超過 15000 噸。

中國海油恩平油田群開發項目組總經理栗振寧指出:恩平 20-4 平臺集當前全球油氣行業領先的智能化、無人化技術于一身，具備“臺風無人生產功能”。臺風來襲時，工作人員可在陸地對海上原油生產進行集中監控、遠程操控、統一指揮，最大限度降低原油產量損失，創造更大的經濟效益。

安裝完成后，恩平 20-4 平臺就將進入鉆井作業階段，計劃開發 23 口井，今年下半年投產，有望成為恩平油田群產量最高的平臺。到時候，這片油田一天產油近 5000 噸，相當于給 10 萬輛小汽車加滿的量。

值得一提的是，恩平 20-4 海上鉆采平臺所在的恩平油田群是我國目前原油產量增長最快的油田之一，油田群全面投產后，高峰年產原油超過 360 萬噸。

IT之家查詢發現，目前我國海上共完成了 33 個大型海洋平臺浮托，最大單體浮托能力突破 3.2 萬噸，重量超過 4 個埃菲爾鐵塔，浮托總重量達 43 萬噸，超過 10 個“鳥巢”國家體育場鋼結構總重，成為世界上實施浮托類型和數量最多的國家，并且已經形成了完整的浮托安裝技術體系和自主品牌。

據介紹，恩平 20-4 海上鉆采平臺是恩平油田群第七個海上生產設施，恩平油田群是我國第一個在設計階段，就采用智能化、綠色化方案的油田群。近年來，我國通過智能油田建設、“岸碳入海”等手段，加速推進海上油氣田綠色化智能化開發。

恩平油田群是我國首次在海上油田新項目中采用臺風無人生產工藝，可在陸地遠程操控油田生產，具備極端工況下的安全關停、海管置換、恢復生產等功能，極大地保障臺風期間油田安全平穩運行，有效降低臺風季節產量損失，這也是我國海上智能化程度最高的無人平臺。

中國海油深圳分公司副總經理袁瑋表示:恩平油田群裝備了國內首套百萬噸級海上二氧化碳回注封存裝置，可將海上油田伴生的二氧化碳分離和脫水后，回注至地下咸水層，永久封存于地層深處。項目同時開展了“岸碳入海”研究，為我國二氧化碳捕獲、利用與封存探索了一條新路。

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