5月8日，工信部聯合多部門下發通知顯示:自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

但同時，對于排放未達標的庫存車，也留出了半年的銷售處理窗口。工信部指出:針對部分實際行駛污染物排放試驗報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

不過，乘聯會之前調查顯示，其實大多數經銷商都表示目前國六A車型庫存不高，但是大量國六B的車RDE達標有難度，再加上一季度終端銷量低于預期，6月底完成清庫有較大難度。

而目前，截止到3月末，廠家和經銷商的庫存數共計是361萬輛。其中，根據乘聯會透露的數據，全國范圍內國六B非RDE車型大約還有200萬輛庫存。

這200萬輛庫存車需要在半年內盡快清掉，在現在這個市場環境下，或許只能依靠降價。

此外，一旦國六B非RDE車型開始降價，其它燃油車也會被迫跟進一同加價，甚至新能源車型也難置身事外。對于消費者來說，近期買車的話，等等黨或許最理智。

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