6月22日凌晨4時30分，經過500余人330分鐘緊張有序的施工，由廣西交通投資集團投資建設的南寧至崇左高鐵成功引入南寧站，這標志著南高鐵路與既有南寧站實現(xiàn)互聯(lián)互通。

南崇高鐵路作為廣西重點建設項目，于2018年10月開工，總投資183.22億元，全長119.29公里，設計時速250公里該項目東起南寧樞紐南寧站，經武威機場，扶綏縣至中越邊境城市崇左南寧共設五個車站，吳圩機場，扶綏南，曲酒南，崇左南，其中南寧站為既有站，曲酒南站為預留站

6月21日晚23時，南寧火車站施工現(xiàn)場燈火通明，500余人嚴陣以待，30余臺套大型機械設備準備就緒伴隨著施工負責人下達開工命令，南寧機務段，南寧火車站，中國鐵路南寧局集團公司調度室經過幾個月的撥線，插道岔，鋪設等準備工作，軟件二級封鎖施工正式開始，作業(yè)人員迅速到達指定位置，有序開展既有線及道岔施工，鋪碴降碴，高程測量，道岔平移，線路連接，鋪碴架設，線路維護，產電配合等工作

封鎖結構位于南高架鐵路正線，南寧站和南寧機務段之間的立交咽喉處，是整個立交系統(tǒng)的關鍵南寧站集南廣客運專線，柳南客運專線，南昆客運專線等干線鐵路于一體，交通繁忙，只能利用330分鐘的天窗點進行施工面對施工時間緊，任務重的難題，項目業(yè)主廣西交通投資集團和施工單位中鐵四局提前召開施工預備會，做好施工組織和現(xiàn)場過程控制，確保了南京崇高鐵路南寧站站間改造施工安全，按時完成

根據(jù)消息顯示，南崇高鐵路項目建成通車后，南寧站，南寧東站，梧梧機場將實現(xiàn)火車直達，飛機與高鐵無縫對接南寧至崇左的乘車時間也將由現(xiàn)有的兩小時縮短至半小時，全面打通廣西南，北，東榮，西河新格局，加快五縱五橫干線鐵路網建設，助力陸海新通道和西部一帶一路

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