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，據央視新聞報道，剛剛，廣東交通集團發布消息，世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道 —— 深中通道海底隧道最終接頭順利推出，貫通測量結果表明，實現了與東側 E24 管節精準對接。

IT之家注意到，距離 2018 年 4 月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工已經過去整整 5 年，這座“海底長城”終于合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現“牽手”。

深中通道集“橋、島、隧、水下互通”于一體，全長 24 公里，其中海底隧道長 6845 米，沉管段長 5035 米，由 32 個管節及 1 個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，設計速度為 100 公里。項目建成后，中山至深圳可跨江直達，車程從兩個小時縮減至半個小時內，有效促進兩岸交通和經濟發展。

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