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，航天科工集團在北京舉辦了“高速飛車”主題科普展。

據央視報道，研究團隊已在山西大同建設起“高速飛車”全尺寸試驗線，并于近期完成了首次全尺寸超導航行試驗。下一步，團隊將繼續在大同的一期試驗線上開展更多試驗，驗證整個系統的可靠性。

官方介紹稱，高速飛車未來可用于超大城市群之間的交通運輸，時速將達到 1000 公里。也就是說，其速度將會比普通民航客機還快，甚至已經接近子彈出膛時的速度。

專家表示，要達到這一速度并不是一蹴而就的，需要進行大量的試驗逐步推進。此前，試驗團隊已在非真空條件下完成了超高速磁懸浮與電磁推進試驗，速度達到了每小時 623 公里。

國內首次全尺寸超導航行試驗成功驗證了高動態超導磁體、大功率多重變流器、耐高壓集成模組、高激振懸浮構架、高精度定位測速、密閉空間管道無線通信、全過程安全控制、高精度軌道智能巡檢等關鍵技術，初步驗證了高速飛車系統總體方案的正確性和工作的協調匹配性。

據公開資料，超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線項目是中國航天科工集團有限公司與山西省人民政府“央地合作”示范項目，由雙方主要領導親自掛帥擔任項目推進工作領導小組組長。項目于 2021 年 9 月獲批立項，2022 年 4 月正式開工建設，是目前全球在建距離最長、規模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統試驗線。

為加快項目建設進度，項目團體創造性地采取“邊建設、邊集成、邊試驗”模式，在不到一年的時間里，完成了試驗基地和首期試驗線基礎建設，完成了首段設備集成調試，并成功完成了永磁、超導航行試驗。

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